
安徽強建(jian)工(gong)程(cheng)機械有限公司
經營模式:生產加工
地(di)址:安(an)徽省合肥(fei)市廬陽(yang)區(qu)大(da)楊(yang)鎮四里(li)河路88號明(ming)發商業廣場6幢1201室
主營:破碎機,多點錘破碎機
業務熱線:0551-62632301
QQ:1525200954
直(zhi)接(jie)加鋪瀝(li)青層的(de)方(fang)案經(jing)過省(sheng)內外多(duo)條公路的(de)實踐,已經(jing)證(zheng)明效果(guo)較差。因為(wei)原水泥(ni)混凝土板是剛性(xing)(xing)結構,易(yi)產(chan)生脆性(xing)(xing)破壞,造(zao)成瀝(li)青柔性(xing)(xing)結構層的(de)反(fan)射(she)裂(lie)縫。不管采取何(he)種材料(liao)和路面結構,該方(fang)案都(dou)不能反(fan)射(she)裂(lie)縫,多(duo)延緩裂(lie)縫的(de)產(chan)生,為(wei)后期(qi)維護和大修帶來大的(de)麻煩,以及大的(de)維修成本。
多錘頭破(po)碎(sui)后鋪水穩層和瀝青層的(de)方案(an),是將800kg的(de)重錘提升(sheng)到1.2-1.5m的(de)高度,利(li)用強(qiang)擊振力將水泥混凝土板(ban)破(po)碎(sui)成不(bu)規則的(de)大塊。其工(gong)程質(zhi)量的(de)控制難(nan)掌握(wo),仍然有可能產(chan)生反射裂(lie)縫;同(tong)時,多錘頭破(po)碎(sui)會擊碎(sui)原路面(mian)基層,破(po)壞原有路面(mian)結構的(de)穩定性,容易(yi)產(chan)生新的(de)病害。






共(gong)振(zhen)碎石后(hou)加鋪(pu)瀝青(qing)層(ceng)的(de)(de)方(fang)案(an),是(shi)(shi)(shi)通過共(gong)振(zhen)碎石技術將原路面有規律(lv)地(di)擊碎,由(you)于共(gong)振(zhen)后(hou)的(de)(de)水泥板是(shi)(shi)(shi)上下分層(ceng)結(jie)構,上部有效隔絕反射裂縫(feng),下部嵌鎖,保(bao)證了原水泥板的(de)(de)結(jie)構強度。這(zhe)種方(fang)案(an)既(ji)理想又經濟,但共(gong)振(zhen)碎石后(hou)的(de)(de)結(jie)構是(shi)(shi)(shi)介于半(ban)剛性基(ji)層(ceng)和柔性基(ji)層(ceng)中間(jian)的(de)(de)一種結(jie)構,所以要設計好(hao)瀝青(qing)面層(ceng),使其既(ji)不產生反射裂縫(feng),也不發生疲勞破壞(huai)。

碎(sui)石化道(dao)路(lu)加鋪設計,要使加鋪層既滿足結構性要求(qiu),又需滿足功能(neng)性要求(qiu)。功能(neng)害可(ke)能(neng)會因(yin)反射裂縫的產生(sheng)而(er)出現;結構害可(ke)能(neng)因(yin)結構承載能(neng)力(li)的不(bu)足而(er)出現。
要阻止反射裂縫的(de)(de)產生,要求碎(sui)塊尺寸減小到足(zu)夠小,以致舊(jiu)(jiu)(jiu)路接(jie)裂縫處(chu)產生的(de)(de)位移不(bu)足(zu)以使(shi)得(de)今后對(dui)應的(de)(de)加鋪層(ceng)層(ceng)底的(de)(de)拉應力(li)或剪(jian)應力(li)過大;而舊(jiu)(jiu)(jiu)板碎(sui)石化(hua)(hua)程度越(yue)充分,則(ze)碎(sui)石化(hua)(hua)層(ceng)有效模(mo)量越(yue)低,舊(jiu)(jiu)(jiu)路承載能(neng)力(li)喪失也越(yue)大。


陳經理先生
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