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直接(jie)加(jia)鋪瀝(li)青層的(de)方案經過省內外(wai)多條公路的(de)實踐，已經證(zheng)明效果(guo)較差(cha)。因(yin)為原水(shui)泥混(hun)凝土板(ban)是(shi)剛性(xing)結(jie)(jie)構，易產生(sheng)脆性(xing)破(po)壞，造(zao)成瀝(li)青柔性(xing)結(jie)(jie)構層的(de)反射(she)裂(lie)縫(feng)。不管采取何種材料和路面結(jie)(jie)構，該(gai)方案都不能反射(she)裂(lie)縫(feng)，多延緩裂(lie)縫(feng)的(de)產生(sheng)，為后期(qi)維(wei)護和大修帶來大的(de)麻煩(fan)，以及大的(de)維(wei)修成本。

多(duo)錘頭破碎(sui)后鋪水穩(wen)層(ceng)和瀝(li)青層(ceng)的(de)方案(an)，是將(jiang)800kg的(de)重(zhong)錘提(ti)升到1.2-1.5ｍ的(de)高度，利用強(qiang)擊振力將(jiang)水泥(ni)混凝土板破碎(sui)成不規(gui)則的(de)大(da)塊。其(qi)工程質量的(de)控制(zhi)難掌(zhang)握，仍然有可能產生(sheng)反射(she)裂縫；同時，多(duo)錘頭破碎(sui)會擊碎(sui)原(yuan)路面基層(ceng)，破壞(huai)原(yuan)有路面結構的(de)穩(wen)定性，容易產生(sheng)新的(de)病害。

排水設施(shi)需在破碎施(shi)工(gong)前設置好，保(bao)證舊路面破碎后，基(ji)層排水狀態良好。同時(shi)，還應確保(bao)路基(ji)干燥(zao)，防止(zhi)土基(ji)松(song)軟(ruan)，并將強大(da)的支承強度提供給加鋪層，避免(mian)瀝青混凝土面層出現病(bing)害。由于共振碎石施(shi)工(gong)中產生的激振力(li)相(xiang)對較(jiao)大(da)，可(ke)能(neng)會(hui)對排水系統(tong)造成一(yi)定的影響，因此(ci)需要檢(jian)查排水設施(shi)是否通暢，如果存在堵塞的現象應該(gai)及時(shi)疏(shu)通。

雨(yu)水(shui)易侵(qin)(qin)害(hai)破(po)碎(sui)后的舊水(shui)泥混凝土板塊，因此完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)破(po)碎(sui)作(zuo)業(ye)后，需做好(hao)防水(shui)作(zuo)業(ye)。完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)碎(sui)石化作(zuo)業(ye)后，攤鋪(pu)施工(gong)(gong)需及時開展，要(yao)求當天完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)碎(sui)石、碾壓及攤鋪(pu)工(gong)(gong)作(zuo)。如(ru)無法完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)攤鋪(pu)作(zuo)業(ye)，需采取塑料薄膜等加蓋(gai)施工(gong)(gong)，避免侵(qin)(qin)入大量雨(yu)水(shui)。

共(gong)振碎石化后，形成(cheng)上(shang)層(ceng)相對松散的(de)碎石和下層(ceng)嵌鎖咬合(he)的(de)塊石構成(cheng)的(de)結(jie)構層(ceng)，咬合(he)裂(lie)縫呈200-600角，裂(lie)而不散，解決了(le)原水泥混凝土路面(mian)板在裂(lie)縫、接縫處的(de)水平集豎向移位，消除(chu)了(le)原有(you)板塊裂(lie)縫向上(shang)反射的(de)應(ying)力，強度和模(mo)量均高于密實狀態(tai)的(de)級配碎石。

傳統(tong)的(de)(de)水泥(ni)路面(mian)“白改黑”工程采取(qu)的(de)(de)是在舊水泥(ni)混凝(ning)土路面(mian)上直接加鋪瀝青層(ceng)或者挖(wa)除(chu)水泥(ni)板塊(kuai)鋪設穩定層(ceng)和面(mian)層(ceng)，如果(guo)舊路面(mian)處理不當，就會產生反射(she)裂縫，影響新(xin)鋪面(mian)層(ceng)的(de)(de)使用壽命，挖(wa)除(chu)的(de)(de)水泥(ni)板塊(kuai)也會造成環境污染和資源(yuan)浪(lang)費。