亚洲日本乱码在线观看_国产成人亚洲精品无码车A_精品人妻人人做人人爽夜夜爽_精品国产三级a在线观看

同時，錘(chui)式碎(sui)(sui)石(shi)(shi)機(ji)和反擊式碎(sui)(sui)石(shi)(shi)機(ji)不斷發(fa)展(zhan)，尤其反擊式碎(sui)(sui)石(shi)(shi)機(ji)破碎(sui)(sui)比更大，并能更充分(fen)地利(li)用整個(ge)轉子(zi)的(de)高(gao)速沖擊能量。但由于板錘(chui)易磨損(sun)，它在硬(ying)(ying)物料破碎(sui)(sui)的(de)應用上也受到限制(zhi)，通常用來(lai)粗(cu)碎(sui)(sui)、中碎(sui)(sui)或細碎(sui)(sui)石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)、煤、電石(shi)(shi)、石(shi)(shi)英、白云(yun)石(shi)(shi)、硫化鐵礦(kuang)石(shi)(shi)、石(shi)(shi)膏和化工原料等中硬(ying)(ying)以下(xia)的(de)脆(cui)性(xing)物料。

碎(sui)(sui)石(shi)機(ji)(ji)廣泛運用于礦山、冶(ye)煉、建材、公路(lu)、鐵路(lu)、水(shui)(shui)利和(he)化學(xue)工業等(deng)(deng)眾多部(bu)門。目前常用碎(sui)(sui)石(shi)機(ji)(ji)械(xie)有鄂(e)式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、反擊式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、風選式(shi)粉碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、廂式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、沖(chong)擊式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、輥式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、復合式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)等(deng)(deng)用于建材、磚瓦、煤(mei)炭、冶(ye)金、礦山、電力、輕工等(deng)(deng)工業部(bu)門，用于粉碎(sui)(sui)煤(mei)、頁巖、煤(mei)渣、炭素(su)、石(shi)灰(hui)、水(shui)(shui)泥孰料、澎(peng)潤土及(ji)中硬以(yi)脆(cui)性物料的粗碎(sui)(sui)、中碎(sui)(sui)和(he)細碎(sui)(sui)。

RPB適用于板(ban)(ban)材性(xing)能較差的水(shui)泥(ni)(ni)路面。設備(bei)產生的固有(you)振動與水(shui)泥(ni)(ni)板(ban)(ban)產生共鳴，使舊(jiu)混凝(ning)土板(ban)(ban)破碎成較強(qiang)的粒狀層，有(you)效(xiao)防(fang)止反射裂縫。

結(jie)果表(biao)明(ming)，瀝(li)青(qing)層厚(hou)度(du)越小，RAP混(hun)凝土的抗彎拉彈性(xing)模(mo)量越小，瀝(li)青(qing)混(hun)凝土的模(mo)量越大，層間結(jie)合狀態越好，HMA/PCC道(dao)路(lu)結(jie)構車轍(che)變形量越小。大量研究表(biao)明(ming)，共振碎(sui)石(shi)化技術可以有效地(di)解(jie)(jie)決反射裂(lie)紋問題。破碎(sui)技術可分為多錘破碎(sui)法和共振破碎(sui)法。MHB能(neng)有效地(di)解(jie)(jie)決反射裂(lie)縫問題，但對公路(lu)路(lu)基的破壞較(jiao)大。

共振(zhen)碎石化施工工藝

（1）一般規定

a）碎石(shi)化(hua)施工(gong)應有完善的交通控制方案，施工(gong)中(zhong)還應注意揚(yang)塵控制。

b）碎石化施工中機(ji)械施工參數采用(yong)通過試振(zhen)確(que)定的參數，遇(yu)到(dao)路況發生較(jiao)大改變地段(duan)需做(zuo)調整(zheng)。

（2）共振碎(sui)石化施工中注意事(shi)項(xiang)

a）若外側車道邊緣、內側車道靠中央分隔帶邊緣有路緣石或其他設施，共振碎石化機械施工(gong)時可能會受到阻礙(ai)，車道邊緣(yuan)將(jiang)會有(you)500～750mm的(de)路面破碎(sui)(sui)不(bu)到，此時可讓共振機械與車道邊緣(yuan)縱向成30°～50°的(de)角度破碎(sui)(sui)，不(bu)可以使(shi)用(yong)其他設(she)備輔助。

b）碎(sui)石(shi)化(hua)施(shi)工順(shun)序一(yi)(yi)(yi)般由(you)外側車道(dao)邊緣開始，如果(guo)相鄰(lin)車道(dao)沿縱縫進行了(le)切割，也(ye)可由(you)中間(jian)向兩(liang)邊的順(shun)序破碎(sui)。每一(yi)(yi)(yi)遍碎(sui)石(shi)化(hua)寬度約200mm，一(yi)(yi)(yi)條(tiao)車道(dao)（3.5～3.75m）碎(sui)石(shi)化(hua)完需要18～20遍（一(yi)(yi)(yi)個來回(hui)定(ding)義為2遍）。相鄰(lin)兩(liang)遍碎(sui)石(shi)化(hua)區域(yu)應有20～50mm重疊區。

c）碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)一(yi)個車(che)道(dao)的過(guo)程中，實際破碎(sui)(sui)寬度(du)應超出(chu)一(yi)個車(che)道(dao)寬度(du)至(zhi)少150mm。

d）碎石化施(shi)(shi)工(gong)不可(ke)避免(mian)地會產生一定的噪音，要(yao)注意施(shi)(shi)工(gong)期間(jian)應派人進行實時觀察，發現(xian)開裂(lie)現(xian)象應立(li)即(ji)停止施(shi)(shi)工(gong)，并向監理單位、業主報告，調查分析其原因(yin)后采取措施(shi)(shi)保護構造物或建筑物。

 e）對(dui)于不(bu)符(fu)合(he)《碎石(shi)化(hua)破碎水平安全距離(li)》規定的路段的碎石(shi)化(hua)施工，可采取如(ru)下辦法：

◆ 開(kai)挖0.5m（寬）×1.5m（深）左(zuo)右的隔振溝進行隔振；

◆ 調整施工(gong)參數，如減小激振力、增加行進(jin)速度；

◆ 采用常規處治(zhi)(zhi)方法，如灌漿加固(gu)處治(zhi)(zhi)、采用風鎬破(po)碎。