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特殊路段處理

a）過量(liang)碎石(shi)化路段

過(guo)量破(po)碎可能(neng)使(shi)碎石(shi)化(hua)(hua)層出現(xian)(xian)嚴重“粉(fen)塵化(hua)(hua)”、使(shi)地(di)基土出現(xian)(xian)“彈簧(huang)土”現(xian)(xian)象，此時應(ying)該將(jiang)該局(ju)部區域相(xiang)關的“彈簧(huang)土”連同碎石(shi)化(hua)(hua)層材料一起挖(wa)除并按新建路面結構(gou)進行處理。

b）脫空路段

若脫空區域較小，則碎石化機械應降(jiang)低振(zhen)動能量（激振(zhen)力）。若脫(tuo)空區域(yu)過大，一般不采(cai)用碎石化技術，采(cai)用換板處理(li)，必(bi)要時處理(li)水穩基層。

若(ruo)碎石化后(hou)脫空對應區域的碎石化粒徑過(guo)大(da)，存在(zai)明(ming)顯大(da)于(yu)其(qi)他路段的碎塊，則應挖除(chu)脫空處對應的碎石化層(ceng)，用粗粒料或(huo)瀝青碎石回填并壓實。

c)局部(bu)下陷處

若下陷深度小于10cm，可用瀝青碎(sui)石(shi)回(hui)填。

若下(xia)陷(xian)深度大于(yu)10cm，宜將下(xia)陷(xian)區域的碎石化(hua)層挖除，10cm以下(xia)用低(di)標號水(shui)泥混凝土(tu)進行補強(qiang)，強(qiang)度要求不小于(yu)C10,10cm以上(shang)部(bu)分用瀝(li)青碎石回填(tian)。

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一(yi)臺移動(dong)(dong)破(po)碎機(ji)的(de)(de)成本包括環評(ping)手續、場地租賃、人工、電力費用、投(tou)產(chan)之后的(de)(de)設(she)備(bei)(bei)(bei)維修、設(she)備(bei)(bei)(bei)投(tou)資等，其中設(she)備(bei)(bei)(bei)投(tou)資占(zhan)主導地位，設(she)備(bei)(bei)(bei)投(tou)資直(zhi)接影響(xiang)成本。一(yi)臺移動(dong)(dong)破(po)碎機(ji)的(de)(de)價(jia)(jia)格幾(ji)十萬到上(shang)百萬不等，關于一(yi)臺移動(dong)(dong)破(po)碎機(ji)設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)具(ju)體報價(jia)(jia)受很多(duo)因(yin)素的(de)(de)影響(xiang)，具(ju)體的(de)(de)價(jia)(jia)格還(huan)需(xu)要咨詢相對應(ying)的(de)(de)生產(chan)廠家。高(gao)質(zhi)量(liang)設(she)備(bei)(bei)(bei)，性能穩定、故障率低(di)，能創(chuang)造(zao)的(de)(de)效益高(gao)，因(yin)制造(zao)成本高(gao)，所以價(jia)(jia)格偏貴，低(di)質(zhi)量(liang)設(she)備(bei)(bei)(bei)投(tou)入少、造(zao)價(jia)(jia)低(di)，價(jia)(jia)格便宜。