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多錘頭破碎機在橋(qiao)梁連接(jie)段路(lu)面(mian)(mian)進行破碎時，應該(gai)標明(ming)破碎位置(zhi)。根據現場的(de)實際情況或路(lu)面(mian)(mian)設計線的(de)高度破碎到(dao)橋(qiao)頭的(de)搭(da)板的(de)后(hou)端。沒破碎的(de)路(lu)面(mian)(mian)應該(gai)銑刨到(dao)可以攤鋪同樣(yang)厚度瀝青罩面(mian)(mian)的(de)程度。水泥路(lu)面(mian)(mian)破碎后(hou)需要進行攤鋪瀝青面(mian)(mian)層，所以需要進行交通管制。對交通管制的(de)要求比(bi)較嚴格(ge),在條件(jian)允許時，建(jian)議全封(feng)閉(bi)施工路(lu)段，快速(su)施工完畢。

因(yin)為碎石化后(hou)的(de)舊水泥(ni)路(lu)(lu)面表層(ceng)會呈現(xian)幾(ji)公(gong)分的(de)碎石塊經過碾壓后(hou)形成一層(ceng)碎石松(song)散的(de)級(ji)配(pei)級(ji)碎石層(ceng)是很好的(de)路(lu)(lu)基材料。這樣既(ji)不用拆除舊路(lu)(lu)面，又破壞舊路(lu)(lu)面整體面板強度，后(hou)期也不會出(chu)現(xian)面層(ceng)反射裂縫的(de)問(wen)題，節(jie)(jie)約材料環保節(jie)(jie)能，極大(da)提(ti)高路(lu)(lu)面強度，減少(shao)工程投資，是滿足現(xian)在要求(qiu)建(jian)設公(gong)路(lu)(lu)科(ke)學化，科(ke)技化的(de)新技術(shu)。

像(xiang)碎石(shi)化技(ji)(ji)術(shu)(shu)施(shi)工(gong)畢竟相對來(lai)說(shuo)還是(shi)(shi)一種新鮮技(ji)(ji)術(shu)(shu)，尤其是(shi)(shi)在(zai)農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)。因為農(nong)村(cun)(cun)相對比(bi)較落后(hou)，公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)呢比(bi)較粗放，只是(shi)(shi)簡單修一條路(lu)就可(ke)以了，不過(guo)那是(shi)(shi)過(guo)去的(de)要求。現在(zai)國家(jia)提(ti)倡(chang)新農(nong)村(cun)(cun)建(jian)設(she)，四好農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)要求的(de)提(ti)出，更加促使農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)標準的(de)提(ti)高。所以碎石(shi)化施(shi)工(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)也被越來(lai)越多(duo)引入進農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)改造中。

移動(dong)(dong)(dong)方便性(xing)：履(lv)帶式(shi)(shi)移動(dong)(dong)(dong)破(po)(po)碎站(zhan)(zhan)是(shi)一個能夠(gou)自主(zhu)移動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)設(she)備(bei)，但(dan)是(shi)輪胎(tai)式(shi)(shi)移動(dong)(dong)(dong)破(po)(po)碎站(zhan)(zhan)是(shi)一個需(xu)要有(you)車(che)頭作(zuo)為牽引的(de)(de)，從靈活和行(xing)動(dong)(dong)(dong)上是(shi)有(you)明顯的(de)(de)區(qu)別的(de)(de)。適(shi)應(ying)場地(di)：當然這兩個不同的(de)(de)移動(dong)(dong)(dong)方式(shi)(shi)也決定(ding)了一些場地(di)的(de)(de)實用性(xing)和適(shi)用性(xing)，輪胎(tai)式(shi)(shi)較(jiao)適(shi)合城(cheng)區(qu)內的(de)(de)一些作(zuo)業，而(er)履(lv)帶式(shi)(shi)則更適(shi)合山(shan)地(di)、濕地(di)以及坡地(di)等工(gong)況。工(gong)作(zuo)效(xiao)率上的(de)(de)區(qu)別，由于破(po)(po)碎機作(zuo)業時(shi)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)巨大沖擊(ji)力，輪胎(tai)可以對(dui)車(che)架(jia)下方的(de)(de)液壓支腿進(jin)行(xing)固定(ding)，設(she)備(bei)工(gong)作(zuo)穩定(ding)性(xing)較(jiao)好，進(jin)而(er)效(xiao)率相對(dui)較(jiao)高，對(dui)于履(lv)帶移動(dong)(dong)(dong)破(po)(po)碎作(zuo)業時(shi)，它的(de)(de)穩定(ding)性(xing)較(jiao)弱，但(dan)一般均能滿足用戶的(de)(de)生(sheng)(sheng)產需(xu)求。