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在(zai)具體的(de)(de)施(shi)工(gong)過(guo)程中施(shi)工(gong)單(dan)位應充(chong)分了解共振碎石化施(shi)工(gong)的(de)(de)技術(shu)標準和施(shi)工(gong)工(gong)藝，嚴(yan)格按照施(shi)工(gong)方案的(de)(de)要求，在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程中加強對于(yu)質量的(de)(de)控制措施(shi)，盡量減(jian)少施(shi)工(gong)an全(quan)隱(yin)患，有效的(de)(de)提高公路工(gong)程的(de)(de)使(shi)用性能。嵌鎖比較好，可以讓碎石層的(de)(de)下部產生(sheng)裂而不碎與聯鎖咬合(he)的(de)(de)塊體結構(gou)，并(bing)具備(bei)較好的(de)(de)拱效應，變豎(shu)向壓力為水平推力，從而在(zai)根本上減(jian)小或者(zhe)避免反(fan)射裂縫之發生(sheng)，并(bing)基層、路基和周圍結構(gou)設施(shi)也沒(mei)有損傷。

破碎(sui)后的舊水(shui)泥砼路(lu)面(mian)(mian)粒(li)(li)徑自上(shang)(shang)而下逐漸(jian)增(zeng)大，上(shang)(shang)部小顆粒(li)(li)經壓實后形成平(ping)整(zheng)表面(mian)(mian)易于攤鋪(pu)，下部顆粒(li)(li)之間形成嵌(qian)擠結構，有(you)效強化(hua)路(lu)基。碎(sui)石化(hua)技(ji)術(shu)能(neng)有(you)效防止“白改黑”后的反射(she)裂縫，延(yan)長路(lu)面(mian)(mian)的使用壽(shou)命。多錘頭破碎(sui)機工作現場粉塵大，當部分細粉塵進(jin)入高速運轉(zhuan)的軸(zhou)承(cheng)座內，使軸(zhou)承(cheng)座內油脂變質，潤滑(hua)不良，繼(ji)而導致(zhi)軸(zhou)承(cheng)出(chu)現磨損。軸(zhou)承(cheng)在(zai)磨損狀態下繼(ji)續運轉(zhuan)，由于摩(mo)擦力(li)增(zeng)大、熱量增(zeng)加，從而會(hui)導致(zhi)軸(zhou)承(cheng)溫度(du)升高。

混凝土內(nei)部會(hui)產生斜向裂(lie)紋(wen)(wen)，并擴(kuo)展到邊(bian)界。由于(yu)沖擊(ji)(ji)力較小，裂(lie)紋(wen)(wen)只擴(kuo)展到邊(bian)界，因此(ci)不會(hui)損害路(lu)基(ji)。共振(zhen)破(po)碎機的(de)關鍵技術在于(yu)共振(zhen)梁的(de)調(diao)(diao)諧作用，其原理(li)是(shi)激振(zhen)器產生偏心力，通過共振(zhen)梁調(diao)(diao)幅、調(diao)(diao)頻(pin)(pin)后，使得梁產生共振(zhen)，進而(er)帶動(dong)(dong)破(po)碎錘頭(tou)(tou)產生高頻(pin)(pin)低幅的(de)振(zhen)動(dong)(dong)，使得錘頭(tou)(tou)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)頻(pin)(pin)率達到或接近(jin)混凝土面板的(de)固有頻(pin)(pin)率。調(diao)(diao)節振(zhen)動(dong)(dong)錘頭(tou)(tou)的(de)工作錘頭(tou)(tou)上裝有傳感器，感應路(lu)面的(de)振(zhen)動(dong)(dong)反饋(kui)，由電腦自動(dong)(dong)調(diao)(diao)節振(zhen)動(dong)(dong)頻(pin)(pin)率，從而(er)控制被擊(ji)(ji)碎顆粒大小和破(po)碎深度。