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每日大(da)約7:30做準備(bei)工(gong)作，如加(jia)(jia)油(you)、加(jia)(jia)水(shui)，對設(she)備(bei)進行例(li)行檢查，大(da)約8:30開始正常的破碎工(gong)作。因設(she)備(bei)體積龐大(da)，在施工(gong)路段路口調轉車(che)頭時，需業主單位(wei)指派(pai)專門的交(jiao)通協管員(yuan)指揮交(jiao)通，以保證施工(gong)an全和車(che)輛行人an全。為方便設(she)備(bei)停(ting)(ting)放、加(jia)(jia)水(shui)、加(jia)(jia)油(you)以及(ji)檢修，應(ying)選(xuan)擇一處固(gu)定的地點停(ting)(ting)放。

操(cao)作(zuo)人員(yuan)經過培訓，考核(he)合格(ge)后才(cai)能(neng)上崗(gang)。正(zheng)確操(cao)作(zuo)設(she)備(bei)，及時(shi)保(bao)養檢修(xiu)。設(she)備(bei)施工(gong)(gong)時(shi)，要確保(bao)施工(gong)(gong)區域(yu)(yu)內無閑雜人員(yuan)。設(she)備(bei)在(zai)(zai)調頭(tou)和后退時(shi)，有專人指揮，確保(bao)安全。在(zai)(zai)施工(gong)(gong)區域(yu)(yu)內不得放置多余的施工(gong)(gong)材料和安全實施等(deng)。施工(gong)(gong)人員(yuan)在(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)區域(yu)(yu)佩戴(dai)全帽，背(bei)心等(deng)。設(she)備(bei)夜間停放地(di)點周圍放置警(jing)示標志。

打(da)裂壓(ya)穩的(de)優點(dian)則是(shi)施(shi)工簡便、施(shi)工速度快、舊路(lu)強度損失相對較小。破碎(sui)粒徑(jing)不(bu)均勻，對周(zhou)邊環境影(ying)響較大(da)，不(bu)適用(yong)(yong)于含水量(liang)較大(da)的(de)基層土是(shi)打(da)裂壓(ya)穩改(gai)造(zao)方案(an)所表(biao)現出來的(de)主要問(wen)題。共振碎(sui)石(shi)化(hua)改(gai)造(zao)方案(an)具有著(zhu)消(xiao)除反(fan)射(she)(she)裂縫，延長路(lu)面使用(yong)(yong)壽(shou)命的(de)特性，多錘頭碎(sui)石(shi)化(hua)改(gai)造(zao)方案(an)具有著(zhu)消(xiao)除反(fan)射(she)(she)裂縫，延長路(lu)面使用(yong)(yong)壽(shou)命的(de)特點(dian)；打(da)裂壓(ya)穩改(gai)造(zao)方案(an)具有著(zhu)無法消(xiao)除反(fan)射(she)(she)裂縫，路(lu)用(yong)(yong)功(gong)能一般(ban)的(de)問(wen)題。

破碎深度(du)的(de)可(ke)控制性。共(gong)振破碎機可(ke)以(yi)通過對(dui)振動頻率和振幅進行(xing)(xing)控制的(de)方式，對(dui)破碎深度(du)進行(xing)(xing)有效控制，在(zai)(zai)(zai)路(lu)(lu)基材料與(yu)混凝土材料之間存在(zai)(zai)(zai)一(yi)定差異性的(de)情況下，這(zhe)一(yi)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)對(dui)原有路(lu)(lu)基的(de)平整(zheng)度(du)和密實(shi)度(du)進行(xing)(xing)充分(fen)保障。經濟(ji)效益(yi)和社會效益(yi)相對(dui)良(liang)好。共(gong)振碎石化技(ji)術(shu)的(de)應用(yong)，可(ke)以(yi)在(zai)(zai)(zai)對(dui)路(lu)(lu)面在(zai)(zai)(zai)壽命進行(xing)(xing)延長的(de)基礎(chu)上，對(dui)路(lu)(lu)面的(de)服務水平進行(xing)(xing)提(ti)升(sheng)。單車道施工的(de)施工方式，可(ke)以(yi)減少對(dui)交(jiao)通的(de)影響。