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一體(ti)(ti)(ti)(ti)化整(zheng)套機組一體(ti)(ti)(ti)(ti)化機組設備(bei)安(an)裝形式，消除了(le)(le)(le)分體(ti)(ti)(ti)(ti)組件的(de)繁雜場(chang)地(di)基(ji)礎設施安(an)裝作(zuo)業，降低了(le)(le)(le)物料(liao)、工時消耗。機組合理緊湊(cou)的(de)空間(jian)布(bu)(bu)局，提高(gao)了(le)(le)(le)場(chang)地(di)駐扎的(de)靈活性。移動(dong)(dong)式破(po)碎機動(dong)(dong)性靈活移動(dong)(dong)破(po)碎站車載地(di)盤高(gao)，車體(ti)(ti)(ti)(ti)寬度(du)小(xiao)于(yu)運營半掛車，轉(zhuan)彎半徑小(xiao)，便(bian)于(yu)普通(tong)公路行(xing)駛(shi)，更(geng)(geng)便(bian)于(yu)在破(po)碎場(chang)區崎嶇惡劣的(de)道路環(huan)境(jing)中行(xing)駛(shi)。為(wei)(wei)快捷的(de)進駐工地(di)節省(sheng)了(le)(le)(le)時間(jian)，更(geng)(geng)有利于(yu)進駐施工合理區域，為(wei)(wei)整(zheng)體(ti)(ti)(ti)(ti)破(po)碎流(liu)程提供了(le)(le)(le)更(geng)(geng)加靈活的(de)空間(jian)和合理的(de)布(bu)(bu)局配(pei)置。

反(fan)(fan)擊(ji)式(shi)(shi)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)的(de)反(fan)(fan)擊(ji)板角度(du)(du)可(ke)(ke)進(jin)行調節(jie)，能(neng)(neng)夠(gou)保證物(wu)料(liao)進(jin)行反(fan)(fan)復的(de)沖(chong)擊(ji)破(po)(po)碎(sui)，當有不可(ke)(ke)破(po)(po)的(de)物(wu)料(liao)進(jin)入時，防止異物(wu)損壞反(fan)(fan)擊(ji)式(shi)(shi)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)。可(ke)(ke)提高(gao)破(po)(po)碎(sui)的(de)效(xiao)率，降低(di)能(neng)(neng)耗。反(fan)(fan)擊(ji)式(shi)(shi)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)用實際功能(neng)(neng)來表明高(gao)產(chan)才是硬(ying)道理。反(fan)(fan)擊(ji)式(shi)(shi)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)的(de)板錘十分牢固的(de)固定(ding)在轉(zhuan)子(zi)上，轉(zhuan)子(zi)的(de)背板能(neng)(neng)夠(gou)承受極大的(de)慣性(xing)和錘頭(tou)的(de)沖(chong)擊(ji)力，慣性(xing)能(neng)(neng)夠(gou)增強(qiang)錘頭(tou)的(de)沖(chong)擊(ji)力，適應(ying)破(po)(po)碎(sui)各種(zhong)硬(ying)度(du)(du)的(de)物(wu)料(liao)，耗能(neng)(neng)也(ye)比較(jiao)小。