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輪胎式移(yi)動破(po)碎(sui)站(zhan)的(de)特點：輪胎式移(yi)動破(po)碎(sui)站(zhan)是按照行情，研制(zhi)的(de)一(yi)種方(fang)便建筑垃(la)圾(ji)破(po)碎(sui)的(de)新產(chan)品。組(zu)合靈活，適應性強(qiang)：各種破(po)碎(sui)站(zhan)有(you)多種配置，用(yong)(yong)戶(hu)也(ye)(ye)可(ke)以根據(ju)自己的(de)需要配置，可(ke)根據(ju)不(bu)同的(de)破(po)碎(sui)工藝(yi)要求組(zu)成“先碎(sui)后(hou)篩(shai)(shai)”，也(ye)(ye)可(ke)組(zu)成“先篩(shai)(shai)后(hou)碎(sui)”流程，破(po)碎(sui)與篩(shai)(shai)分(fen)也(ye)(ye)可(ke)以單獨使用(yong)(yong)。破(po)碎(sui)站(zhan)可(ke)按實際需求組(zu)合成粗(cu)、細碎(sui)兩段破(po)碎(sui)篩(shai)(shai)分(fen)系統，也(ye)(ye)可(ke)組(zu)合成粗(cu)、中、細三段破(po)碎(sui)篩(shai)(shai)分(fen)系統。

降低物料(liao)運輸(shu)費(fei)用碎(sui)(sui)(sui)移(yi)動破(po)碎(sui)(sui)(sui)站，能(neng)夠對物料(liao)進行線的(de)(de)現場破(po)碎(sui)(sui)(sui)，免除(chu)了物料(liao)運離現場再破(po)碎(sui)(sui)(sui)的(de)(de)中間環節，極大降低了物料(liao)的(de)(de)運輸(shu)費(fei)用。另(ling)外加長(chang)機(ji)組(zu)更能(neng)直接將破(po)碎(sui)(sui)(sui)的(de)(de)物料(liao)送入轉(zhuan)運車箱(xiang)斗(dou)，轉(zhuan)離現場。作(zuo)業(ye)作(zuo)用直接有效(xiao)一體化(hua)的(de)(de)系(xi)(xi)列移(yi)動破(po)碎(sui)(sui)(sui)站，可(ke)以獨立(li)使用，也(ye)可(ke)以針對客(ke)戶(hu)對流程(cheng)中的(de)(de)物料(liao)類(lei)型、產品要求(qiu)，提(ti)供(gong)更加靈活的(de)(de)工藝配置(zhi)(zhi)，滿足用戶(hu)移(yi)動破(po)碎(sui)(sui)(sui)、移(yi)動篩(shai)(shai)分(fen)(fen)等各(ge)種(zhong)要求(qiu)，使生(sheng)成組(zu)織(zhi)、物流轉(zhuan)運更加直接有效(xiao)，成本達到化(hua)的(de)(de)降低。適應(ying)性強配置(zhi)(zhi)靈活移(yi)動式(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)，針對粗碎(sui)(sui)(sui)、細碎(sui)(sui)(sui)篩(shai)(shai)分(fen)(fen)系(xi)(xi)統，可(ke)以單機(ji)組(zu)獨立(li)作(zuo)業(ye)，也(ye)可(ke)以靈活組(zu)成系(xi)(xi)統配置(zhi)(zhi)機(ji)組(zu)聯合(he)作(zuo)業(ye)。卸(xie)料(liao)斗(dou)側出為篩(shai)(shai)分(fen)(fen)物料(liao)輸(shu)送方式(shi)(shi)提(ti)供(gong)了多樣(yang)配置(zhi)(zhi)的(de)(de)靈活性，一體化(hua)機(ji)組(zu)配置(zhi)(zhi)中的(de)(de)柴油發電機(ji)除(chu)給本機(ji)組(zu)供(gong)電外，還可(ke)以針對性的(de)(de)給流程(cheng)系(xi)(xi)統配置(zhi)(zhi)機(ji)組(zu)聯合(he)供(gong)電。