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水泥(ni)路面破碎機的(de)保養很重要(yao)

（1）破(po)碎機電機出廠前已鉛封，聯軸器(qi)已校正，請不要松動；

（2）定時清(qing)理永(yong)磁筒(tong)及破碎機喂料器(qi)永(yong)磁板上的鐵雜質；

（3）定時檢查粉(fen)碎成(cheng)品的(de)細度(du)；

（4）定期清(qing)理或更換除(chu)塵器布袋（確保布袋透氣），定期檢查電(dian)磁閥(fa)的工作(zuo)情況（看其(qi)是否能夠正常工作(zuo)）；

 （5）定期檢查破碎機各(ge)易損(sun)件的磨(mo)(mo)損(sun)情況，看(kan)是否屬于正常(chang)磨(mo)(mo)損(sun)；

（6）時常(chang)注意破碎機的(de)振(zhen)動情(qing)況(kuang)；

（7）破(po)碎機(ji)篩(shai)(shai)網(wang)(wang)磨損(sun)嚴重需要更換時，要注意新篩(shai)(shai)網(wang)(wang)的(de)的(de)平整(zheng)度(du)及(ji)篩(shai)(shai)網(wang)(wang)的(de)尺寸是(shi)否(fou)合理，安裝是(shi)否(fou)到位，安裝時i好使篩(shai)(shai)網(wang)(wang)毛面朝里；

（8）若發現破(po)碎機振動(dong)大、噪聲高(gao)等異常情(qing)況時應立即停(ting)機檢查；

為有效遏止(zhi)國(guo)道路(lu)(lu)況(kuang)繼續惡化，確保(bao)路(lu)(lu)況(kuang)基本(ben)穩定，從2009年(nian)10月初(chu)開始，市公(gong)路(lu)(lu)局決定投資2200多萬(wan)元進(jin)行全(quan)i面整修(xiu)。公(gong)路(lu)(lu)部(bu)(bu)門購(gou)入了(le)一(yi)批多錘頭破碎機，將破損路(lu)(lu)面原來(lai)的(de)(de)面層做基層，既節省(sheng)工(gong)(gong)程成本(ben)、節約時(shi)間(jian)，還(huan)做到了(le)廢(fei)物(wu)利用，環保(bao)施工(gong)(gong)。同時(shi)，工(gong)(gong)程首i次引入上下層鋪鋼纖(xian)維混凝土先進(jin)技術，以增加路(lu)(lu)面強度。經過幾百名施工(gong)(gong)人員加班(ban)加點(dian)地(di)辛勤(qin)工(gong)(gong)作，我省(sheng)大(da)部(bu)(bu)分(fen)的(de)(de)國(guo)道整修(xiu)工(gong)(gong)作很快便全(quan)部(bu)(bu)完成，如今，在煥然(ran)一(yi)新(xin)的(de)(de)國(guo)道上，車終于(yu)可以暢其行。

隨著(zhu)經濟(ji)的(de)(de)發(fa)展，破(po)碎(sui)(sui)(sui)機市(shi)場也在不斷的(de)(de)發(fa)展著(zhu)，錘式(shi)破(po)碎(sui)(sui)(sui)機作為礦山(shan)機械的(de)(de)重要(yao)設備，近幾(ji)年來生產的(de)(de)破(po)碎(sui)(sui)(sui)機，向多(duo)元化方(fang)向發(fa)展，在傳統破(po)碎(sui)(sui)(sui)機的(de)(de)基礎上采用(yong)(yong)了拉破(po)理論(lun)、硬性(xing)破(po)碎(sui)(sui)(sui)理論(lun)、差速理論(lun)等新的(de)(de)理論(lun)，形成了高i效、環保、節能(neng)、智能(neng)等特(te)點(dian)。錘式(shi)破(po)碎(sui)(sui)(sui)機廣泛(fan)應用(yong)(yong)于冶金、建材、水泥、化工(gong)和水電等工(gong)業部門(men)中(zhong)細碎(sui)(sui)(sui)石灰石或其他(ta)中(zhong)等硬度(du)以下(xia)脆性(xing)物料的(de)(de)主(zhu)要(yao)設備之一，深受國內外(wai)用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)歡迎。