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隨著中(zhong)國經(jing)濟建(jian)設的(de)不(bu)斷增長(chang)，國內的(de)房(fang)地產和公(gong)路高速建(jian)設不(bu)斷發展(zhan)，使得(de)小(xiao)型破(po)碎(sui)機(ji)行業也(ye)有了飛速的(de)發展(zhan)。礦山用(yong)破(po)碎(sui)機(ji)的(de)破(po)碎(sui)能力是指單位時間內破(po)碎(sui)物料的(de)多(duo)(duo)少，用(yong)噸/小(xiao)時計(ji)算。影響破(po)碎(sui)機(ji)的(de)生(sheng)產能力的(de)因素有很多(duo)(duo)：

其一(yi),物料的(de)硬(ying)度(du)。越硬(ying)的(de)物料破(po)碎起(qi)來越困(kun)難，而且(qie)對(dui)設備的(de)磨(mo)損越嚴重。破(po)碎的(de)速度(du)慢，當然破(po)碎能(neng)力就小。

其(qi)二,物料(liao)的濕度，即物料(liao)中(zhong)含(han)的水分(fen)較大時，物料(liao)在破(po)(po)碎機(ji)內(nei)容(rong)易(yi)粘附，也容(rong)易(yi)在下料(liao)輸送過程中(zhong)堵塞(sai)，造成(cheng)破(po)(po)碎能力減小。

其三,破(po)碎后物料的(de)細度，細度要(yao)(yao)求高，即要(yao)(yao)求破(po)碎出來的(de)物料越(yue)細，則破(po)碎能力(li)越(yue)小。

其四(si),物料的(de)組成(cheng)，破碎前(qian)物料里含的(de)細粉(fen)(fen)越多越影(ying)響破碎，因為(wei)這些細粉(fen)(fen)容易粘附影(ying)響輸(shu)送(song)。對于細粉(fen)(fen)含量多的(de)應(ying)該提(ti)前(qian)過一次篩。以提(ti)高生產能力(li)。

本產(chan)品經高(gao)速(su)轉動的錘體(ti)與物料(liao)(liao)碰撞面破(po)碎(sui)物料(liao)(liao)，它具有結構簡(jian)單(dan)，破(po)碎(sui)比大，生產(chan)等特點，可作干、濕兩種形式破(po)碎(sui)，適用(yong)于礦山、水泥、煤炭、冶金、建材、公路(lu)、燃(ran)化(hua)等部門(men)對(dui)中等硬度及脆性物料(liao)(liao)進行細碎(sui)。該設備可根據(ju)用(yong)戶(hu)要求調整(zheng)蓖條間隙，改(gai)變(bian)出料(liao)(liao)粒度，以滿足(zu)不同(tong)用(yong)戶(hu)的不同(tong)需求。

整體(ti)設計造型美觀，錘破機體(ti)結構密封，解決了(le)破碎車(che)間的(de)粉塵(chen)污染和機體(ti)漏灰問題。可根(gen)據客戶的(de)要求，調節需要的(de)粒(li)度。工作錘頭，采用新工藝(yi)鑄(zhu)造，易損件少，維修方(fang)便，是(shi)升(sheng)級換代產品。

多錘頭碎石化技術的主要優(you)點是

(1)原水(shui)泥(ni)混凝土板(ban)塊破碎后(hou)在平(ping)面上強(qiang)度分布均勻；

(2)原水泥混(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)破碎(sui)后具有一定的強度(du)；

(3)破(po)碎后，原水泥混(hun)凝土路面病害可以消除；

(4)破碎(sui)(sui)后的(de)(de)粒徑(jing)合(he)理，不(bu)會(hui)產生應力(li)集中影響加鋪瀝(li)青混(hun)凝土(tu)層(ceng)(ceng)；因此，舊水泥(ni)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)多錘頭碎(sui)(sui)石(shi)化后，可以(yi)直接作為新路(lu)面(mian)結構的(de)(de)基(ji)層(ceng)(ceng)或(huo)底(di)基(ji)層(ceng)(ceng)，如果舊水泥(ni)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)碎(sui)(sui)石(shi)化后具有較(jiao)高的(de)(de)強度，能夠滿足道路(lu)承載需求，可作為路(lu)面(mian)基(ji)層(ceng)(ceng)直接加鋪瀝(li)青混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)。