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多(duo)錘(chui)頭(tou)(tou)碎石(shi)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)過(guo)程是(shi)(shi)一個能(neng)(neng)量(liang)轉換的(de)(de)過(guo)程，重(zhong)錘(chui)自由落體(ti)將(jiang)(jiang)勢能(neng)(neng)轉化(hua)(hua)(hua)為(wei)動(dong)(dong)能(neng)(neng)，與路面結(jie)構(gou)接(jie)觸后(hou)，將(jiang)(jiang)動(dong)(dong)能(neng)(neng)的(de)(de)絕大(da)部分轉化(hua)(hua)(hua)為(wei)路面結(jie)構(gou)各(ge)質點的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)(neng)和勢能(neng)(neng)，從這(zhe)個意(yi)義上講，多(duo)錘(chui)頭(tou)(tou)碎石(shi)化(hua)(hua)(hua)與強(qiang)夯是(shi)(shi)相似的(de)(de)。波動(dong)(dong)理(li)論在強(qiang)夯相關(guan)研究(jiu)中得到成(cheng)功運用(yong)并逐漸成(cheng)熟(shu)，如(ru)果將(jiang)(jiang)土基上各(ge)路面結(jie)構(gou)層(ceng)次(ci)視為(wei)不同強(qiang)度(du)的(de)(de)介(jie)質層(ceng)，則運用(yong)波動(dong)(dong)理(li)論分析多(duo)錘(chui)頭(tou)(tou)碎石(shi)化(hua)(hua)(hua)機理(li)仍(reng)然(ran)是(shi)(shi)合(he)適的(de)(de)。

水(shui)泥(ni)(ni)(ni)路(lu)面(mian)破(po)(po)碎(sui)機破(po)(po)碎(sui)：破(po)(po)碎(sui)與固定是(shi)在保留水(shui)泥(ni)(ni)(ni)混凝土(tu)路(lu)面(mian)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)某種程(cheng)度完整性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)同時將其破(po)(po)碎(sui)成(cheng)邊長(chang)。46~60cm碎(sui)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)，而(er)不是(shi)把水(shui)泥(ni)(ni)(ni)混凝土(tu)路(lu)面(mian)變成(cheng)尺寸較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)(de)碎(sui)塊(kuai)(kuai)。破(po)(po)碎(sui)形(xing)式(shi)應既能(neng)(neng)(neng)減少板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)過度位移（垂(chui)直(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)和水(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)），又(you)能(neng)(neng)(neng)使板(ban)(ban)作為加(jia)鋪層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定的(de)(de)(de)(de)(de)基礎結構(gou)。破(po)(po)碎(sui)技術運用(yong)以獲(huo)得穿透板(ban)(ban)全深，而(er)又(you)難以看出(chu)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)裂(lie)縫為佳(jia)。破(po)(po)碎(sui)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)泥(ni)(ni)(ni)混凝土(tu)塊(kuai)(kuai)可以適(shi)當有一些大于60cm的(de)(de)(de)(de)(de)碎(sui)塊(kuai)(kuai)，但超(chao)(chao)過60cm的(de)(de)(de)(de)(de)碎(sui)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)(de)(de)數量(liang)(liang)不能(neng)(neng)(neng)超(chao)(chao)出(chu)破(po)(po)碎(sui)總量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)20%。

多(duo)錘頭碎(sui)石化技術的主要(yao)優點(dian)是(shi)

(1)原(yuan)水泥混(hun)凝土(tu)板(ban)塊破碎后在平(ping)面上強度分(fen)布均(jun)勻；

(2)原(yuan)水泥(ni)混凝土路面破碎后具有一(yi)定的強度；

(3)破碎后(hou)，原(yuan)水泥(ni)混凝土路面病害可以消除；

(4)破碎后(hou)的(de)粒徑(jing)合理，不會產生應力集中影響加鋪(pu)瀝青(qing)混凝土(tu)層(ceng)；因此(ci)，舊水泥混凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面多錘頭碎石化后(hou)，可(ke)以直(zhi)(zhi)接(jie)作(zuo)(zuo)為新路(lu)(lu)(lu)面結(jie)構的(de)基(ji)層(ceng)或底基(ji)層(ceng)，如(ru)果舊水泥混凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面碎石化后(hou)具(ju)有(you)較高的(de)強(qiang)度，能(neng)夠滿足道(dao)路(lu)(lu)(lu)承載需求，可(ke)作(zuo)(zuo)為路(lu)(lu)(lu)面基(ji)層(ceng)直(zhi)(zhi)接(jie)加鋪(pu)瀝青(qing)混凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面。