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隨著中國經濟建設(she)的(de)(de)不斷增長(chang)，國內(nei)的(de)(de)房地產和公路高速(su)建設(she)不斷發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，使得小(xiao)型破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)行業也(ye)有(you)了飛速(su)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。礦山用破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)的(de)(de)破(po)碎(sui)(sui)(sui)能力是指(zhi)單位時間(jian)內(nei)破(po)碎(sui)(sui)(sui)物(wu)料的(de)(de)多少，用噸/小(xiao)時計算。影(ying)響破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)的(de)(de)生產能力的(de)(de)因素有(you)很多：

其一(yi),物料(liao)的(de)硬度。越硬的(de)物料(liao)破碎起來越困(kun)難，而且對(dui)設備(bei)的(de)磨損越嚴(yan)重。破碎的(de)速度慢，當然破碎能力就小。

其二,物料的濕度，即(ji)物料中(zhong)含的水分(fen)較(jiao)大時，物料在(zai)破(po)(po)碎(sui)機內容(rong)易粘附，也容(rong)易在(zai)下料輸送過程中(zhong)堵塞，造成破(po)(po)碎(sui)能力減小(xiao)。

其三(san),破碎(sui)后物料的細(xi)度，細(xi)度要求(qiu)高，即(ji)要求(qiu)破碎(sui)出來的物料越細(xi)，則破碎(sui)能力(li)越小。

其四(si),物料的組(zu)成(cheng)，破(po)碎前物料里含(han)的細粉越多(duo)越影響破(po)碎，因(yin)為這些細粉容(rong)易(yi)粘附影響輸送(song)。對(dui)于細粉含(han)量多(duo)的應該提前過(guo)一(yi)次(ci)篩。以提高生產能力(li)。

砂(sha)石破碎(sui)機由于其使用環境(jing)惡(e)劣、粉塵大、加(jia)之有些使用單位(wei)維護不到位(wei)，往(wang)往(wang)在運行中(zhong)出現各種各樣的問(wen)題，一(yi)般(ban)來說，砂(sha)石破碎(sui)機在使用操(cao)作(zuo)中(zhong)應注(zhu)意以下(xia)問(wen)題，才能保證機器正(zheng)常(chang)運轉(zhuan)。

1.砂(sha)石破碎機在工作中，給料要均勻，不(bu)能偏析(xi)。如給料不(bu)均就會(hui)出現生產能力降低，產品粒度過大，彈(dan)簧動作頻繁，碗形軸承壓力大，功耗上升(sheng)。

2.要有(you)除鐵(tie)裝(zhuang)置，防止破碎(sui)腔過鐵(tie)，如果頻繁過鐵(tie)，則可能引起(qi)斷軸事(shi)故。

3.要滿負(fu)荷生產，否則會出(chu)現產品粒度(du)過(guo)粗。

4.生產線中的破(po)碎比(bi)分配要合(he)理，這(zhe)樣(yang)才能較大限(xian)度(du)發(fa)揮破(po)碎機效率。

5.彈簧(huang)壓(ya)(ya)力不能過緊(jin)，壓(ya)(ya)力過大亦會發生斷軸事故，壓(ya)(ya)力過小(xiao)彈簧(huang)會頻繁跳動(dong)，影(ying)響破碎機正常工作，并且產品粒度變粗。

6.潤滑(hua)油溫度不能太高或(huo)太低(di)，否(fou)則會影響(xiang)機器運行。

多錘(chui)頭(tou)破(po)碎(sui)機是對(dui)水(shui)泥混凝土路面進(jin)行碎(sui)石化技術的機械，對(dui)舊水(shui)泥路面打(da)碎(sui)后，水(shui)泥路面顆粒(li)由(you)上而下逐漸增大(da)，經(jing)碾壓后，上部(bu)顆粒(li)形(xing)(xing)成(cheng)平整(zheng)面，下部(bu)顆粒(li)間形(xing)(xing)成(cheng)嵌擠結構，再加鋪新(xin)的面層后，可有效強化路基。由(you)于多錘(chui)頭(tou)破(po)碎(sui)機工(gong)(gong)作(zuo)錘(chui)安(an)裝空間狹小，破(po)碎(sui)時需要錘(chui)體快速的上升和下降，因此對(dui)油(you)缸(gang)的安(an)裝空間和內(nei)部(bu)結構都(dou)有較高的要求，而通常的單(dan)作(zuo)用(yong)油(you)缸(gang)無(wu)法滿足工(gong)(gong)況使(shi)用(yong)。