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錘(chui)式(shi)(shi)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)廣泛應用(yong)在礦山,選(xuan)礦,制砂,公路等破碎(sui)工(gong)作(zuo)。該機(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)時：電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)帶(dai)動(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)在破碎(sui)腔內高速旋(xuan)轉(zhuan)。物料自上部給(gei)料口給(gei)入(ru)機(ji)(ji)(ji)內，受高速運動(dong)(dong)的錘(chui)子(zi)的打擊(ji)、沖擊(ji)、剪切(qie)、研磨(mo)作(zuo)用(yong)而粉(fen)碎(sui)。通過(guo)電(dian)器操(cao)縱控(kong)制閥塊可(ke)實(shi)現(xian)手動(dong)(dong)和自動(dong)(dong)兩種控(kong)制，利用(yong)遙控(kong)裝置實(shi)現(xian)駕駛員的離機(ji)(ji)(ji)駕駛，可(ke)控(kong)制破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)的行駛速度，破碎(sui)錘(chui)的工(gong)作(zuo)狀態和整機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)向，從(cong)而減小駕駛員的工(gong)作(zuo)強度，提(ti)高工(gong)作(zuo)舒適性。該機(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)整體式(shi)(shi)車(che)架(jia)，動(dong)(dong)力采(cai)用(yong)柴油發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，行走采(cai)用(yong)液(ye)壓、機(ji)(ji)(ji)械式(shi)(shi)傳動(dong)(dong)，可(ke)實(shi)現(xian)無級變速、平(ping)穩(wen)行走。工(gong)作(zuo)裝置采(cai)用(yong)液(ye)壓傳動(dong)(dong)。

反(fan)擊(ji)(ji)板的(de)(de)(de)形式很(hen)多(duo)，主要有折線(xian)形和(he)弧線(xian)形兩類。折線(xian)形反(fan)擊(ji)(ji)面能(neng)使(shi)(shi)在(zai)反(fan)擊(ji)(ji)板各點上的(de)(de)(de)物料(liao)都是以(yi)近似垂直方向進行沖擊(ji)(ji)，因此(ci)(ci)可獲得(de)上佳的(de)(de)(de)破(po)碎(sui)效果。圓(yuan)弧形反(fan)擊(ji)(ji)面能(neng)使(shi)(shi)料(liao)塊由(you)反(fan)擊(ji)(ji)板反(fan)彈(dan)出(chu)來之后，在(zai)圓(yuan)心(xin)區形成激(ji)烈的(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)粉(fen)碎(sui)區，以(yi)增加物料(liao)的(de)(de)(de)自由(you)沖擊(ji)(ji)破(po)碎(sui)效果。在(zai)加熱(re)(re)操作時(shi)調試軸(zhou)承(cheng)加熱(re)(re)器溫(wen)度(du)過(guo)高，則會使(shi)(shi)其(qi)產(chan)生(sheng)回火而(er)致硬度(du)和(he)精度(du)降低，從而(er)軸(zhou)承(cheng)溫(wen)度(du)升(sheng)高，導(dao)致軸(zhou)承(cheng)加劇(ju)磨(mo)損損壞(huai)還(huan)用于(yu)破(po)碎(sui)纖維結(jie)構、彈(dan)性(xing)(xing)和(he)韌性(xing)(xing)較強的(de)(de)(de)碎(sui)木頭、紙張或破(po)碎(sui)石棉(mian)水泥的(de)(de)(de)廢料(liao)以(yi)回收石棉(mian)纖維等(deng)等(deng)。但(dan)缺少統一(yi)的(de)(de)(de)比較標準、量化比較過(guo)程及(ji)其(qi)比較結(jie)果，選(xuan)型結(jie)果的(de)(de)(de)說服(fu)力不強，其(qi)過(guo)程更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)具(ju)有個人主觀性(xing)(xing)。為此(ci)(ci)，需(xu)要對傳統的(de)(de)(de)破(po)碎(sui)機(ji)選(xuan)型方法進行完善，形成更(geng)為合理的(de)(de)(de)選(xuan)型方法，更(geng)好(hao)地指導(dao)礦山生(sheng)產(chan)。

多錘(chui)頭破碎(sui)機(ji)，上部小顆粒經壓(ya)實后形成(cheng)平(ping)整表而(er)以利于攤銷(xiao)，一(yi)下部顆粒之間形成(cheng)嵌擠(ji)結構，有(you)效強化路(lu)摹砰石(shi)化技術能(neng)有(you)效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路(lu)而(er)的使用壽命(ming)。該技術是將舊水泥(ni)(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)的面(mian)(mian)板，通過設備一(yi)次性破碎(sui)為(wei)咬合嵌擠(ji)碎(sui)塊(kuai)柔性結構，可充分利用舊路(lu)殘(can)余強度，且保護環境，節約資源。水泥(ni)(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)碎(sui)石(shi)化是一(yi)種舊水泥(ni)(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)破碎(sui)處治技術，是對舊水泥(ni)(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)大(da)修或改造(zao)的重要手段。