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多錘頭破碎機結構(gou)(gou)特點(dian)(dian)：該機采用(yong)(yong)(yong)擎體式車架，前輪(lun)(lun)為(wei)(wei)搖(yao)擺式，前橋帶(dai)充(chong)氣輪(lun)(lun)胎，液壓轉向，后輪(lun)(lun)為(wei)(wei)實(shi)心橡膠(jiao)輪(lun)(lun)胎。碎石(shi)化是指針對(dui)舊水(shui)泥(ni)混凝土路(lu)面(mian)大面(mian)積(ji)破壞已(yi)喪失了(le)整體承(cheng)載能(neng)力(li)，并且通(tong)過(guo)局部(bu)的挖除、壓漿等處治(zhi)方(fang)式已(yi)不(bu)能(neng)恢(hui)(hui)復(fu)其使用(yong)(yong)(yong)功(gong)能(neng)，或已(yi)不(bu)能(neng)達(da)到結構(gou)(gou)強(qiang)度要求(qiu)的情(qing)況下(xia)，為(wei)(wei)了(le)解決通(tong)常情(qing)況下(xia)的加鋪方(fang)式存在反射裂縫(feng)等問題，而對(dui)舊水(shui)泥(ni)混凝土板塊(kuai)采用(yong)(yong)(yong)的一種終處理方(fang)法(fa)。為(wei)(wei)保持和恢(hui)(hui)復(fu)水(shui)泥(ni)混凝土路(lu)面(mian)使用(yong)(yong)(yong)性能(neng)和服務能(neng)力(li),如何尋求(qiu)一種'提(ti)高(gao)養護(hu)(hu)(hu)(hu)品質(zhi)、降低養護(hu)(hu)(hu)(hu)成本、加快養護(hu)(hu)(hu)(hu)速度'的道路(lu)養護(hu)(hu)(hu)(hu)新(xin)工藝、新(xin)技(ji)術,倍(bei)受公路(lu)交(jiao)通(tong)業(ye)內人士重視。水(shui)泥(ni)混凝土路(lu)面(mian)養護(hu)(hu)(hu)(hu)改(gai)造(zao)技(ji)術中,碎石(shi)化改(gai)造(zao)技(ji)術以(yi)其突(tu)出的優點(dian)(dian),在國(guo)內外迅速得到推廣應用(yong)(yong)(yong)。

選(xuan)(xuan)擇移(yi)動(dong)(dong)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)型號的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)(hou)三、模式(shi)(shi)移(yi)動(dong)(dong)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)有(you)著(zhu)很多(duo)種(zhong)不(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)運(yun)行模式(shi)(shi)，這些模式(shi)(shi)各有(you)優劣，而對于使用(yong)者來說，要根據他(ta)們的(de)(de)(de)具(ju)體情況(kuang)來選(xuan)(xuan)擇不(bu)同(tong)(tong)(tong)模式(shi)(shi)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械，例如(ru)在一(yi)(yi)些比較(jiao)安(an)靜的(de)(de)(de)區域，就需要選(xuan)(xuan)擇安(an)靜無(wu)聲的(de)(de)(de)模式(shi)(shi)，如(ru)果是(shi)在工(gong)地上(shang)面，那么就可以(yi)選(xuan)(xuan)擇一(yi)(yi)些速度快一(yi)(yi)些的(de)(de)(de)，聲音大(da)(da)一(yi)(yi)點也無(wu)所謂。選(xuan)(xuan)擇移(yi)動(dong)(dong)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)型號的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)(hou)　二、大(da)(da)小不(bu)同(tong)(tong)(tong)型號的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)(dong)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)所制(zhi)造出來的(de)(de)(de)石塊大(da)(da)小是(shi)有(you)著(zhu)很大(da)(da)不(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)，這也是(shi)大(da)(da)家在采購時(shi)(shi)需要注意的(de)(de)(de)一(yi)(yi)點，只(zhi)有(you)選(xuan)(xuan)對了產(chan)品，做出來的(de)(de)(de)石頭大(da)(da)小才能(neng)(neng)夠符合(he)生產(chan)的(de)(de)(de)需要，在這一(yi)(yi)點上(shang)是(shi)不(bu)能(neng)(neng)有(you)絲(si)毫(hao)差錯(cuo)的(de)(de)(de)。移(yi)動(dong)(dong)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)廣泛的(de)(de)(de)應用(yong)于環保、城市建(jian)設(she)、耐材、客運(yun)好線、化學、市政工(gong)程、電力(li)、硅酸(suan)鹽制(zhi)品、尾礦(kuang)、高層建(jian)筑(zhu)、水泥、機(ji)(ji)(ji)場跑(pao)道、煤炭冶金(jin)、鐵(tie)路等是(shi)礦(kuang)山破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)應用(yong)領(ling)域。

多(duo)錘(chui)頭(tou)破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)機結構(gou)(gou)特點：該機采用(yong)(yong)擎體(ti)式車架，前(qian)輪為搖擺式，前(qian)橋(qiao)帶充氣輪胎(tai)，液壓轉向(xiang)，后輪為實心橡(xiang)膠(jiao)輪胎(tai)。用(yong)(yong)于(yu)破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)纖(xian)維結構(gou)(gou)、彈性和(he)韌性較強的(de)碎(sui)(sui)(sui)木頭(tou)、紙張或(huo)破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)石棉(mian)水泥的(de)廢料以(yi)回收(shou)石棉(mian)纖(xian)維等等。此外(wai)，錘(chui)式粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)機不僅可用(yong)(yong)于(yu)破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)生(sheng)產線(xian)(xian)(xian)，制砂生(sheng)產線(xian)(xian)(xian)，也可在選礦生(sheng)產線(xian)(xian)(xian)中替代圓錐式破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)機。多(duo)錘(chui)頭(tou)破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)機，上部小顆粒經壓實后形(xing)成平整表而以(yi)利于(yu)攤銷(xiao)，一下部顆粒之間形(xing)成嵌擠結構(gou)(gou)，有(you)效強化路摹砰石化技術能有(you)效防止(zhi)‘白改黑’后的(de)反射裂縫，延長路而的(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命。