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所謂碎(sui)石(shi)化(hua)技術，就是(shi)將水泥混(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)(mian)破(po)碎(sui)成一(yi)般小(xiao)于38厘米混(hun)凝(ning)土(tu)塊，用(yong)以限制新鋪的(de)(de)(de)熱拌瀝清（hma）罩面(mian)(mian)上出現反射裂縫，并(bing)產生一(yi)個用(yong)與hma罩面(mian)(mian)的(de)(de)(de)均勻(yun)基層。多錘(chui)頭水泥路面(mian)(mian)破(po)碎(sui)機是(shi)采(cai)用(yong)國(guo)外先進(jin)技術、國(guo)內首(shou)i家(jia)制造的(de)(de)(de)對(dui)路面(mian)(mian)進(jin)行碎(sui)石(shi)化(hua)的(de)(de)(de)設備。通過多個錘(chui)頭對(dui)路面(mian)(mian)進(jin)行打碎(sui)，使舊水泥路面(mian)(mian)形(xing)成碎(sui)小(xiao)顆粒(li)，并(bing)且自上而下(xia)顆粒(li)逐漸增大(da)，經碾壓后形(xing)成新的(de)(de)(de)路基。多錘(chui)頭破(po)碎(sui)機經過不斷的(de)(de)(de)改進(jin)、完善，以其(qi)、低(di)噪(zao)聲、沖擊力(li)大(da)、無公(gong)害、施(shi)工性能好和維修費用(yong)低(di)的(de)(de)(de)優(you)越(yue)--壓傳(chuan)統破(po)碎(sui)錘(chui)而成為新一(yi)代破(po)碎(sui)工具，被(bei)世(shi)界各(ge)地(di)廣泛應(ying)用(yong)于冶金(jin)、礦(kuang)山開采(cai)、施(shi)工、公(gong)路和鐵路建設、市政工程(cheng)及建筑等行業(ye)，越(yue)來越(yue)受到礦(kuang)山和施(shi)工部門的(de)(de)(de)重視，同時以其(qi)廣闊的(de)(de)(de)市場前景和帶來巨大(da)社(she)會、經濟效應(ying)。

錘式(shi)破(po)碎(sui)機適用于(yu)(yu)在(zai)水(shui)泥、化工、電力、冶金等工業(ye)部門(men)破(po)碎(sui)中等硬度(du)(du)的(de)物料，被破(po)碎(sui)物料為煤、鹽、白堊、石膏、磚瓦、石灰石等。在(zai)加熱(re)(re)操作時(shi)(shi)調(diao)試軸承(cheng)加熱(re)(re)器溫度(du)(du)過高(gao)，則會使其產生回(hui)火(huo)而致硬度(du)(du)和精度(du)(du)降低，從(cong)而軸承(cheng)溫度(du)(du)升高(gao)，導致軸承(cheng)加劇(ju)磨損(sun)(sun)損(sun)(sun)壞還(huan)用于(yu)(yu)破(po)碎(sui)纖(xian)(xian)維結構、彈性(xing)和韌性(xing)較強的(de)碎(sui)木頭、紙張或(huo)破(po)碎(sui)石棉水(shui)泥的(de)廢料以回(hui)收石棉纖(xian)(xian)維等等。零件(jian)表面相互(hu)嵌合摩擦(ca)，更加速(su)了零件(jian)配合表面的(de)磨損(sun)(sun)。因此，磨合期內磨損(sun)(sun)速(su)度(du)(du)快。這時(shi)(shi)如(ru)超負荷(he)作業(ye)，則可能(neng)導致零部件(jian)的(de)破(po)壞，發生早(zao)期故障。防止雜(za)質侵(qin)入，以延長油封(feng)壽命，但副唇處往往潤滑不良(liang)，摩擦(ca)力較大(da)，造成油封(feng)干(gan)摩擦(ca)而損(sun)(sun)壞，所以安裝雙唇油封(feng)時(shi)(shi)一定要在(zai)雙唇之間填滿潤滑脂。

圓弧(hu)形(xing)反擊面能使料塊由反擊板(ban)反彈(dan)出來之后(hou)，在圓心(xin)區形(xing)成激烈的(de)(de)(de)(de)沖擊粉碎區，以(yi)增加(jia)物料的(de)(de)(de)(de)自由沖擊破(po)碎效(xiao)果(guo)(guo)。　破(po)碎機(ji)選型傳(chuan)統方(fang)法主要是(shi)(shi)通過(guo)(guo)(guo)比(bi)較各種破(po)碎機(ji)的(de)(de)(de)(de)優缺點，但(dan)缺少統一的(de)(de)(de)(de)比(bi)較標準、量(liang)(liang)化比(bi)較過(guo)(guo)(guo)程及其比(bi)較結果(guo)(guo)，選型結果(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)說服力不強，其過(guo)(guo)(guo)程更多的(de)(de)(de)(de)具有個人主觀(guan)性(xing)。所謂軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)抱死(si)，就(jiu)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)在運(yun)(yun)轉過(guo)(guo)(guo)程中產生(sheng)大量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)熱，熱量(liang)(liang)在短時間無法散掉(diao)，導致軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)溫度急劇升高(gao)，終將(jiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)抱死(si)。這種現(xian)象在設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)大修以(yi)及生(sheng)產服務現(xian)場是(shi)(shi)很(hen)普(pu)遍(bian)的(de)(de)(de)(de)，圓錐破(po)碎機(ji)的(de)(de)(de)(de)動錐是(shi)(shi)圓錐破(po)碎機(ji)的(de)(de)(de)(de)主要運(yun)(yun)動部(bu)件，需要與(yu)組合(he)螺(luo)栓、球(qiu)面軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)相配合(he)，并與(yu)上(shang)(shang)、下襯(chen)套相配合(he)。油(you)(you)封(feng)(feng)是(shi)(shi)用于密(mi)封(feng)(feng)機(ji)械設(she)備(bei)中旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)封(feng)(feng)油(you)(you)用密(mi)封(feng)(feng)元件，而(er)腔體基本上(shang)(shang)是(shi)(shi)靜(jing)止(zhi)的(de)(de)(de)(de)，所以(yi)油(you)(you)封(feng)(feng)又稱旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)唇形(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈。對于帶副唇的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)封(feng)(feng)，其副唇起防塵作(zuo)用。