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錘(chui)(chui)式破碎機(ji)不僅可用(yong)于破碎生產線(xian)，制(zhi)砂生產線(xian)，也(ye)可在選(xuan)礦生產線(xian)中(zhong)替代(dai)圓(yuan)錐式破碎機(ji)。錘(chui)(chui)式破碎機(ji)的(de)主(zhu)要工作部件為帶有(you)錘(chui)(chui)子(zi)（又(you)稱錘(chui)(chui)頭）的(de)轉子(zi)。轉子(zi)由主(zhu)軸、圓(yuan)盤(pan)、銷軸和(he)錘(chui)(chui)子(zi)組成。電動(dong)機(ji)帶動(dong)轉子(zi)在破碎腔內高速旋轉。物料(liao)自上部給料(liao)口給入機(ji)內，受高速運動(dong)的(de)錘(chui)(chui)子(zi)的(de)打擊、沖擊、剪(jian)切、研(yan)磨(mo)作用(yong)而粉碎。在轉子(zi)下部，設(she)有(you)篩板(ban)、粉碎物料(liao)中(zhong)小(xiao)于篩孔尺寸的(de)粒級 通過篩板(ban)排出，大(da)于篩孔尺寸的(de)粗粒級 阻(zu)留在篩板(ban)上繼續受到錘(chui)(chui)子(zi)的(de)打擊和(he)研(yan)磨(mo)， 后通過篩板(ban)排出機(ji)外。

多錘頭(tou)碎(sui)(sui)石化(hua)的(de)(de)(de)過程是一(yi)個能量轉(zhuan)換的(de)(de)(de)過程，重錘自由(you)落體將勢能轉(zhuan)化(hua)為(wei)動(dong)能，與(yu)路面結構(gou)接觸(chu)后(hou)，將動(dong)能的(de)(de)(de)絕大部分轉(zhuan)化(hua)為(wei)路面結構(gou)各質點的(de)(de)(de)動(dong)能和勢能，從這(zhe)個意(yi)義上講，多錘頭(tou)碎(sui)(sui)石化(hua)與(yu)強(qiang)夯(hang)(hang)是相(xiang)似的(de)(de)(de)。波動(dong)理論在強(qiang)夯(hang)(hang)相(xiang)關(guan)研究中得到成功運用并逐漸成熟(shu)，如(ru)果(guo)將土基上各路面結構(gou)層次視為(wei)不同強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)介質層，則運用波動(dong)理論分析(xi)多錘頭(tou)碎(sui)(sui)石化(hua)機理仍然是合(he)適的(de)(de)(de)。

多(duo)錘(chui)頭(tou)(tou)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)是對水(shui)泥混(hun)凝土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)進行(xing)碎(sui)(sui)(sui)石化技術的(de)機(ji)(ji)械，多(duo)錘(chui)頭(tou)(tou)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)主要應(ying)用于舊(jiu)水(shui)泥路(lu)(lu)面(mian)改造、機(ji)(ji)場改造等工程。將舊(jiu)水(shui)泥混(hun)凝土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)充(chong)分(fen)碎(sui)(sui)(sui)石化，以達到加鋪(pu)前的(de)施工要求，經碾壓(ya)后(hou)可作為(wei)新路(lu)(lu)的(de)基(ji)(ji)層或底(di)基(ji)(ji)層，然后(hou)再(zai)此(ci)基(ji)(ji)礎進行(xing)加鋪(pu)新路(lu)(lu)面(mian)，有效強化路(lu)(lu)基(ji)(ji)。多(duo)錘(chui)頭(tou)(tou)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)施工后(hou)不必把破損的(de)水(shui)泥面(mian)板打碎(sui)(sui)(sui)搬(ban)走(zou)，節約(yue)了路(lu)(lu)基(ji)(ji)材料及運輸成本，提(ti)高了工程進度(du)，大(da)大(da)降低了工程的(de)總費用。同時也解決(jue)了丟棄(qi)水(shui)泥碎(sui)(sui)(sui)塊垃圾(ji)的(de)環保問題。