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舊混凝土路(lu)面(mian)碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)(hua)施工(gong)符(fu)合(he)(he)中央提(ti)出(chu)的(de)(de)“可(ke)持續發(fa)(fa)展、保護(hu)環境、建立節約型社會”等戰略性方針，對(dui)該段水泥砼路(lu)面(mian)采用(yong)(yong)碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)(hua)的(de)(de)方案，在破(po)碎(sui)(sui)后(hou)結構(gou)層(ceng)上進行(xing)加鋪可(ke)有(you)效消除差異沉降、防止反射裂縫的(de)(de)發(fa)(fa)生。 破(po)碎(sui)(sui)厚的(de)(de)水泥路(lu)面(mian)上面(mian)層(ceng)近似級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)(sui)石(shi)，粒(li)徑有(you)較好的(de)(de)級(ji)別比列，但(dan)強(qiang)度是級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)(sui)石(shi)的(de)(de)三(san)倍。中下層(ceng)大顆粒(li)之間形成了(le)緊密嵌擠(ji)，提(ti)供了(le)較高(gao)的(de)(de)強(qiang)度，上部小(xiao)顆粒(li)破(po)碎(sui)(sui)充(chong)分(fen)使原板塊(kuai)應(ying)力(li)得(de)以(yi)充(chong)分(fen)釋(shi)放，并(bing)形成了(le)一(yi)個應(ying)力(li)吸收層(ceng)，從而解決了(le)新鋪路(lu)面(mian)反射裂縫的(de)(de)問題。碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)(hua)效果不僅用(yong)(yong)回彈彎沉或(huo)回彈模(mo)量作為評(ping)價指標，還需結合(he)(he)破(po)碎(sui)(sui)層(ceng)的(de)(de)強(qiang)度變異性進行(xing)綜合(he)(he)評(ping)定。碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)(hua)后(hou)應(ying)盡(jin)快灑布透(tou)層(ceng)油(you)，以(yi)避免雨(yu)水滲透(tou)，建議將透(tou)層(ceng)油(you)用(yong)(yong)量調(diao)整(zheng)至(zhi)3.0～4.0kg/m2。

為了減少接觸面的(de)(de)(de)(de)(de)磨損，我們在動(dong)(dong)錐(zhui)下端支(zhi)一個(ge)支(zhi)架(jia)(jia)，在支(zhi)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)末端安(an)裝(zhuang)(zhuang)一個(ge)里面安(an)裝(zhuang)(zhuang)滾子的(de)(de)(de)(de)(de)架(jia)(jia)子，使滾子與偏心套直接接觸從而(er)推動(dong)(dong)動(dong)(dong)錐(zhui)體擺動(dong)(dong)，把偏心套與動(dong)(dong)錐(zhui)體間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)摩(mo)擦改成(cheng)滾動(dong)(dong)摩(mo)擦。圓弧(hu)形反(fan)(fan)擊面能(neng)使料(liao)塊由(you)反(fan)(fan)擊板(ban)反(fan)(fan)彈出來之后，在圓心區形成(cheng)激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊粉(fen)碎(sui)區，以(yi)增加(jia)物(wu)(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)自由(you)沖(chong)擊破(po)碎(sui)效果(guo)(guo)。　破(po)碎(sui)機(ji)選(xuan)型(xing)傳(chuan)統方法(fa)主要是(shi)通過比(bi)較(jiao)各(ge)種破(po)碎(sui)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)優缺點，但缺少統一的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)標(biao)準、量(liang)(liang)化(hua)比(bi)較(jiao)過程及其比(bi)較(jiao)結(jie)果(guo)(guo)，選(xuan)型(xing)結(jie)果(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)說服(fu)力(li)不強，其過程更多的(de)(de)(de)(de)(de)具有(you)個(ge)人主觀性。反(fan)(fan)擊板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)承受被板(ban)錘擊出的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊，使物(wu)(wu)(wu)料(liao)受沖(chong)擊而(er)破(po)碎(sui)，并將沖(chong)擊破(po)碎(sui)后的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)料(liao)重新彈回沖(chong)擊區，再(zai)次進行(xing)沖(chong)擊破(po)碎(sui)獲得(de)所需的(de)(de)(de)(de)(de)產品粒度。在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中(zhong)，沒有(you)修磨內孔(kong)和(he)測量(liang)(liang)其尺寸(cun)，更換新軸承進行(xing)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)，試車后發現溫升過高。

還(huan)應(ying)注意以(yi)下(xia)事項：2、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)前，檢查設備(bei)地腳螺栓的(de)(de)孔(kong)距是(shi)(shi)否(fou)與安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)礎(chu)圖上(shang)標注的(de)(de)縱向和(he)恒定基(ji)(ji)礎(chu)坐標的(de)(de)孔(kong)距一致(zhi)。設備(bei)和(he)圖紙上(shang)標注的(de)(de)尺寸偏(pian)差(cha)不得大(da)(da)于(yu)10毫米。　由移動破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)的(de)(de)正常操作產生(sheng)的(de)(de)振動能(neng)(neng)(neng)量缺乏以(yi)招致(zhi)基(ji)(ji)板決裂。主(zhu)要是(shi)(shi)由于(yu)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)運轉中的(de)(de)不穩定要素(su)：假如破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)的(de)(de)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)腔(qiang)嚴(yan)重(zhong)梗塞，將(jiang)產活力械振動，這將(jiang)對基(ji)(ji)板產生(sheng)很大(da)(da)影響。在許多相似的(de)(de)振動之后，很可能(neng)(neng)(neng)發(fa)作A根(gen)底斷裂。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)調(diao)試反(fan)(fan)擊式破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)前，施工人員需要熟悉設備(bei)結構、性能(neng)(neng)(neng)和(he)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)技術要求，了(le)解各種(zhong)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)調(diao)試注意事項和(he)操作規范，提前制定完(wan)整(zheng)的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)工藝規程。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)反(fan)(fan)擊式破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)時，