亚洲日本乱码在线观看_国产成人亚洲精品无码车A_精品人妻人人做人人爽夜夜爽_精品国产三级a在线观看

多(duo)錘(chui)頭水(shui)泥路(lu)面破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)主(zhu)要(yao)應(ying)用于舊水(shui)泥路(lu)面改造(zao)(zao)、機(ji)(ji)場(chang)改造(zao)(zao)等(deng)工程，多(duo)錘(chui)頭水(shui)泥路(lu)面破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)是(shi)碎(sui)(sui)石(shi)化工藝改造(zao)(zao)舊水(shui)泥砼路(lu)面的(de)(de)主(zhu)要(yao)設備(bei)，將廢舊水(shui)泥路(lu)面直(zhi)接破碎(sui)(sui)當作地基(ji)，可(ke)直(zhi)接在此(ci)基(ji)礎是(shi)進(jin)行加鋪,是(shi)當前環保的(de)(de)舊水(shui)泥路(lu)面改造(zao)(zao)方案。碎(sui)(sui)石(shi)化能可(ke)以消除(chu)(chu)原(yuan)水(shui)泥混凝土路(lu)面病(bing)害(hai)；碎(sui)(sui)石(shi)化后的(de)(de)粒徑合(he)理，不(bu)會(hui)產生應(ying)力集中現象(xiang)。碎(sui)(sui)石(shi)化是(shi)指針對舊水(shui)泥混凝土路(lu)面大(da)面積破壞已喪失了整(zheng)體承載能力，并(bing)且通過(guo)局(ju)部的(de)(de)挖除(chu)(chu)、壓漿(jiang)等(deng)處治方式(shi)已不(bu)能恢復其(qi)使用功能。常見的(de)(de)錘(chui)式(shi)破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)有(you)單(dan)轉子(zi)(zi)和(he)(he)雙轉子(zi)(zi)兩種(zhong)，按照(zhao)錘(chui)子(zi)(zi)在轉盤上的(de)(de)排列，還有(you)單(dan)排錘(chui)和(he)(he)多(duo)排錘(chui)等(deng)，轉子(zi)(zi)的(de)(de)轉向有(you)可(ke)逆式(shi)和(he)(he)不(bu)可(ke)逆式(shi)兩類。

多錘頭破碎機結(jie)構特點：該機采(cai)用(yong)(yong)擎體式(shi)車架，前輪(lun)為(wei)搖擺式(shi)，前橋帶充(chong)氣(qi)輪(lun)胎(tai)，液壓轉向(xiang)，后(hou)輪(lun)為(wei)實心橡膠輪(lun)胎(tai)。碎石化是指針對舊(jiu)水泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)大面(mian)積破壞已(yi)喪失了(le)整體承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)，并且(qie)通過局(ju)部的挖(wa)除、壓漿(jiang)等(deng)處(chu)治方式(shi)已(yi)不能(neng)恢復其使(shi)用(yong)(yong)功能(neng)，或已(yi)不能(neng)達到結(jie)構強度要求的情況(kuang)下，為(wei)了(le)解決通常情況(kuang)下的加鋪方式(shi)存在反(fan)射裂(lie)縫等(deng)問題，而對舊(jiu)水泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土板塊采(cai)用(yong)(yong)的一(yi)種(zhong)終處(chu)理方法。為(wei)保(bao)持和恢復水泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)使(shi)用(yong)(yong)性(xing)能(neng)和服(fu)務能(neng)力(li),如何尋求一(yi)種(zhong)'提(ti)高(gao)養護(hu)品質、降(jiang)低養護(hu)成本、加快養護(hu)速度'的道路(lu)養護(hu)新(xin)工藝(yi)、新(xin)技(ji)術,倍受公路(lu)交通業內人士(shi)重視。水泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)養護(hu)改(gai)造技(ji)術中,碎石化改(gai)造技(ji)術以其突出的優(you)點,在國(guo)內外迅速得到推廣應(ying)用(yong)(yong)。

錘式(shi)破(po)碎(sui)(sui)(sui)機適用(yong)于(yu)(yu)在(zai)水泥、化(hua)工(gong)(gong)、電力、冶金等(deng)工(gong)(gong)業部門(men)破(po)碎(sui)(sui)(sui)中等(deng)硬(ying)度(du)的(de)物料，被破(po)碎(sui)(sui)(sui)物料為煤(mei)、鹽(yan)、白堊、石膏、磚瓦、石灰石等(deng)。在(zai)加(jia)(jia)熱(re)操(cao)作時調試軸承加(jia)(jia)熱(re)器(qi)溫(wen)度(du)過高，則(ze)會使(shi)其產生回(hui)火而(er)致(zhi)硬(ying)度(du)和精(jing)度(du)降低，從而(er)軸承溫(wen)度(du)升高，導致(zhi)軸承加(jia)(jia)劇磨(mo)損(sun)損(sun)壞(huai)還用(yong)于(yu)(yu)破(po)碎(sui)(sui)(sui)纖維結構、彈性(xing)和韌性(xing)較強的(de)碎(sui)(sui)(sui)木頭、紙張(zhang)或(huo)破(po)碎(sui)(sui)(sui)石棉水泥的(de)廢料以(yi)回(hui)收石棉纖維等(deng)等(deng)。零件表面相互(hu)嵌合摩(mo)擦(ca)，更加(jia)(jia)速了零件配合表面的(de)磨(mo)損(sun)。因此，磨(mo)合期內磨(mo)損(sun)速度(du)快。這時如超負(fu)荷(he)作業，則(ze)可能導致(zhi)零部件的(de)破(po)壞(huai)，發生早期故障。防止雜(za)質侵(qin)入，以(yi)延長油(you)封(feng)(feng)壽(shou)命，但(dan)副唇處往往潤滑(hua)不(bu)良，摩(mo)擦(ca)力較大，造成油(you)封(feng)(feng)干(gan)摩(mo)擦(ca)而(er)損(sun)壞(huai)，所(suo)以(yi)安裝雙唇油(you)封(feng)(feng)時一定(ding)要在(zai)雙唇之(zhi)間填(tian)滿潤滑(hua)脂。