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目前我國使用的(de)(de)(de)半剛性(xing)基(ji)層(ceng)自(zi)身存在(zai)著(zhu)不可(ke)克服(fu)的(de)(de)(de)缺點:溫縮(suo),干(gan)縮(suo)、脆裂(lie),易產生自(zi)下而上(shang)的(de)(de)(de)反射裂(lie)縫,造(zao)成(cheng)路面(mian)的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)性(xing)破壞，在(zai)道路需要(yao)維修(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)時候進(jin)行(xing)“開(kai)膛(tang)破肚(du)”式大(da)修(xiu)(xiu)。而柔(rou)性(xing)基(ji)層(ceng)則不同(tong)，其破壞模式主要(yao)為瀝(li)青面(mian)層(ceng)表面(mian)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)性(xing)疲(pi)勞損傷,可(ke)通(tong)過面(mian)層(ceng)的(de)(de)(de)預防性(xing)養護得以補救(jiu)，定(ding)期罩面(mian)或銑刨加鋪即可(ke)維持原路面(mian)的(de)(de)(de)良好性(xing)能(neng)。舊水泥路面(mian)改造(zao)中，應用共振碎石化技術的(de)(de)(de)貢獻是在(zai)消除(chu)反射裂(lie)縫的(de)(de)(de)同(tong)時,優(you)化了新的(de)(de)(de)路面(mian)結構(gou)(gou),使間結構(gou)(gou)更穩定(ding)更相(xiang)容,成(cheng)為整體性(xing)好,變(bian)形連續(xu)的(de)(de)(de)柔(rou)性(xing)基(ji)層(ceng)路面(mian)，進(jin)而達到(dao)使用品質高、壽命長,易維護的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

“白加黑”、“白改黑”的問題(ti)是(shi)(shi)反射裂(lie)縫。國內外研究表明(ming)，針(zhen)對該(gai)問題(ti)目前較成功的做法是(shi)(shi)采(cai)用舊水(shui)泥(ni)混(hun)凝土路(lu)面(mian)碎(sui)(sui)(sui)(sui)石化技術。該(gai)技術是(shi)(shi)將水(shui)泥(ni)混(hun)凝土的面(mian)板(ban)，通過設備(bei)一次(ci)性破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)為碎(sui)(sui)(sui)(sui)塊柔性結構，因破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)后顆粒粒徑小(xiao)，力學模(mo)式(shi)更(geng)趨于級配(pei)碎(sui)(sui)(sui)(sui)石，因而(er)將其(qi)(qi)命名為碎(sui)(sui)(sui)(sui)石化。共(gong)振破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)機通過振動(dong)體帶動(dong)工作錘(chui)頭振動(dong)，錘(chui)頭與(yu)路(lu)面(mian)接觸，通過調節錘(chui)頭的振動(dong)頻(pin)(pin)率，使其(qi)(qi)接近(jin)水(shui)泥(ni)混(hun)凝土面(mian)板(ban)的固有(you)(you)頻(pin)(pin)率，引(yin)起水(shui)泥(ni)混(hun)凝土面(mian)板(ban)在(zai)錘(chui)頭下局部范圍內產生共(gong)振，使混(hun)凝土內部顆粒間的內有(you)(you)摩擦(ca)阻(zu)力迅速減小(xiao)而(er)崩潰，即可將水(shui)泥(ni)混(hun)凝土面(mian)板(ban)擊碎(sui)(sui)(sui)(sui)。

在路(lu)面破(po)碎之(zhi)(zhi)前應(ying)對(dui)出現軟弱沉陷(xian)、松散(san)基層等嚴重病(bing)害的部位進行(xing)(xing)修(xiu)復(fu)處(chu)理。在修(xiu)復(fu)時，首先對(dui)出現病(bing)害處(chu)的混(hun)凝土路(lu)面進行(xing)(xing)清除，之(zhi)(zhi)后對(dui)基層或(huo)路(lu)基進行(xing)(xing)檢查處(chu)理，用貧混(hun)凝土材料對(dui)開(kai)挖處(chu)進行(xing)(xing)澆注。在路(lu)面攤鋪施工開(kai)始之(zhi)(zhi)前，碎石(shi)化頂層面不得通(tong)行(xing)(xing)交(jiao)通(tong)，碎石(shi)化表面的凹(ao)陷(xian)深度要控(kong)制在2cm以內。 共振碎石(shi)化技術在舊水泥(ni)混(hun)凝土路(lu)面改(gai)造中具有(you)的優勢，不但(dan)施工，且更節能環保。是改(gai)造舊水泥(ni)混(hun)凝土路(lu)面的！