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舊混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)碎(sui)石(shi)化施工符合中央(yang)提(ti)出的(de)(de)(de)(de)“可持續(xu)發(fa)展、保護(hu)環境、建立節約型社會(hui)”等戰略性方針，對該(gai)段水泥(ni)砼路(lu)面(mian)(mian)采用碎(sui)石(shi)化的(de)(de)(de)(de)方案，在破碎(sui)后(hou)結構層(ceng)(ceng)上進(jin)行加鋪(pu)(pu)可有效消除差(cha)異沉(chen)降、防止(zhi)反(fan)射裂(lie)縫的(de)(de)(de)(de)發(fa)生。 破碎(sui)厚的(de)(de)(de)(de)水泥(ni)路(lu)面(mian)(mian)上面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)近似級配碎(sui)石(shi)，粒(li)徑有較好的(de)(de)(de)(de)級別比列(lie)，但強度(du)是(shi)級配碎(sui)石(shi)的(de)(de)(de)(de)三(san)倍。中下層(ceng)(ceng)大(da)顆粒(li)之間(jian)形成了(le)緊密嵌擠，提(ti)供了(le)較高的(de)(de)(de)(de)強度(du)，上部小顆粒(li)破碎(sui)充(chong)分使(shi)原板塊應(ying)力得以(yi)充(chong)分釋(shi)放(fang)，并形成了(le)一個應(ying)力吸收層(ceng)(ceng)，從而解決了(le)新鋪(pu)(pu)路(lu)面(mian)(mian)反(fan)射裂(lie)縫的(de)(de)(de)(de)問題。碎(sui)石(shi)化效果不僅用回彈彎沉(chen)或回彈模量(liang)作(zuo)為評(ping)價指標，還需結合破碎(sui)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)強度(du)變異性進(jin)行綜合評(ping)定。碎(sui)石(shi)化后(hou)應(ying)盡快灑(sa)布透(tou)層(ceng)(ceng)油(you)(you)，以(yi)避免雨水滲透(tou)，建議將(jiang)透(tou)層(ceng)(ceng)油(you)(you)用量(liang)調整至3.0～4.0kg/m2。

　由(you)(you)移動破(po)(po)碎機(ji)的(de)(de)(de)(de)正常操作產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)振動能量缺乏(fa)以(yi)招致基(ji)板決裂(lie)(lie)。主(zhu)要(yao)是由(you)(you)于破(po)(po)碎機(ji)運轉中的(de)(de)(de)(de)不(bu)穩定(ding)(ding)要(yao)素(su)：假如破(po)(po)碎機(ji)的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)碎腔(qiang)嚴(yan)重梗塞，將產活(huo)力械振動，這將對基(ji)板產生(sheng)很大影響。在許(xu)多相(xiang)似的(de)(de)(de)(de)振動之后，很可能發(fa)作A根底斷裂(lie)(lie)。還應注意以(yi)下事項：2、安裝前，檢查設備(bei)地腳螺栓的(de)(de)(de)(de)孔距(ju)是否(fou)與安裝基(ji)礎(chu)圖上標注的(de)(de)(de)(de)縱向和(he)(he)(he)恒定(ding)(ding)基(ji)礎(chu)坐標的(de)(de)(de)(de)孔距(ju)一致。設備(bei)和(he)(he)(he)圖紙上標注的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸偏(pian)差不(bu)得(de)大于10毫米。大型移動式破(po)(po)碎機(ji)簡(jian)介：移動破(po)(po)碎機(ji)適用于軟或中硬(ying)(ying)和(he)(he)(he)極比(bi)較硬(ying)(ying)物(wu)料的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)碎，移動破(po)(po)碎機(ji)廣泛運用于大的(de)(de)(de)(de)、冶煉、建材、公路、鐵路、水(shui)利(li)和(he)(he)(he)化學工業等眾多部門。

還(huan)應注(zhu)意以下事(shi)項：6、在(zai)開始一次反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)前，檢(jian)查反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)襯板(ban)下邊緣和板(ban)錘(chui)上部之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)尺寸，可以通過手動旋轉(zhuan)轉(zhuan)子來(lai)檢(jian)測，以確保(bao)前反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)架(jia)和板(ban)錘(chui)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)尺寸是后反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)架(jia)和板(ban)錘(chui)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)寬度的(de)(de)兩(liang)倍。通常(chang)，工廠默(mo)認調整間(jian)隙(xi)(xi)(xi)：一個(ge)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為60毫米，二個(ge)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為20毫米。履帶(dai)式移動破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四(si)大性能優勢：1，構造簡單，應用靈敏(min)履帶(dai)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)主要(yao)部件包括(kuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)，偏心(xin)軸，大滑輪，飛輪，動顎，側護板(ban)，支架(jia)，支架(jia)后座，間(jian)隙(xi)(xi)(xi)螺釘(ding)，復(fu)位彈簧(huang)，固定顎板(ban)和活(huo)動顎板(ban)。。還(huan)應注(zhu)意以下事(shi)項：5、反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)進料(liao)口需要(yao)安裝料(liao)斗裝置，以確保(bao)反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)不會被石頭的(de)(de)沖擊(ji)(ji)損壞。反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)出料(liao)口的(de)(de)下部還(huan)應配備一個(ge)用于將物(wu)料(liao)破(po)碎(sui)(sui)至(zhi)帶(dai)式輸送機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)溜槽(cao)裝置。