亚洲日本乱码在线观看_国产成人亚洲精品无码车A_精品人妻人人做人人爽夜夜爽_精品国产三级a在线观看

多錘頭破(po)碎(sui)(sui)機結(jie)構特點：該(gai)機采用(yong)擎體式車架(jia)，前(qian)輪為(wei)搖擺式，前(qian)橋帶充氣輪胎，液壓轉向，后(hou)輪為(wei)實(shi)心橡膠輪胎。碎(sui)(sui)石(shi)化是指針對(dui)舊水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)路面(mian)(mian)大面(mian)(mian)積(ji)破(po)壞已喪(sang)失了整體承(cheng)載能(neng)力(li)，并且通過局部的(de)(de)(de)(de)挖(wa)除(chu)、壓漿等處(chu)治方式已不(bu)能(neng)恢(hui)復其使(shi)用(yong)功能(neng)，或已不(bu)能(neng)達到結(jie)構強度要求的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，為(wei)了解決(jue)通常情(qing)況(kuang)下的(de)(de)(de)(de)加鋪方式存(cun)在(zai)反射(she)裂縫等問題，而對(dui)舊水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)板塊采用(yong)的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)終處(chu)理方法(fa)。為(wei)保持和恢(hui)復水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)路面(mian)(mian)使(shi)用(yong)性能(neng)和服務能(neng)力(li),如何尋求一種(zhong)(zhong)'提高養(yang)護品質、降(jiang)低養(yang)護成本(ben)、加快養(yang)護速度'的(de)(de)(de)(de)道路養(yang)護新工藝(yi)、新技術(shu),倍受公路交通業內(nei)人士(shi)重視(shi)。水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)路面(mian)(mian)養(yang)護改(gai)造技術(shu)中,碎(sui)(sui)石(shi)化改(gai)造技術(shu)以其突出(chu)的(de)(de)(de)(de)優點,在(zai)國內(nei)外迅速得到推(tui)廣應用(yong)。

由(you)于(yu)零部件(jian)(jian)加(jia)(jia)工(gong)、裝(zhuang)配等因素影響(xiang)，設(she)備表(biao)(biao)面(mian)比(bi)較毛糙(cao)，表(biao)(biao)面(mian)的承(cheng)(cheng)壓狀態不均。反(fan)擊式破(po)(po)碎(sui)機是根據工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)命名的，即利用(yong)反(fan)擊破(po)(po)碎(sui)的原(yuan)理(li)對物料進(jin)行(xing)粉碎(sui)，是一種(zhong)比(bi)顎式破(po)(po)碎(sui)機更加(jia)(jia)細的破(po)(po)碎(sui)機設(she)備，在石料生產線中(zhong)主(zhu)要用(yong)于(yu)細碎(sui)作(zuo)業，和顎式破(po)(po)碎(sui)機進(jin)行(xing)合(he)(he)(he)作(zuo)破(po)(po)碎(sui)。為保障(zhang)設(she)備運行(xing)效果(guo)，首先應確保部件(jian)(jian)安裝(zhuang)的正確與規范。在裝(zhuang)配過程中(zhong)，沒有修(xiu)磨內孔和測量其尺寸(cun)，更換(huan)新(xin)軸承(cheng)(cheng)進(jin)行(xing)裝(zhuang)配，試車后發現溫升(sheng)過高。零件(jian)(jian)表(biao)(biao)面(mian)相互嵌合(he)(he)(he)摩擦(ca)，更加(jia)(jia)速(su)了(le)零件(jian)(jian)配合(he)(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)的磨損。因此，磨合(he)(he)(he)期(qi)內磨損速(su)度快。這(zhe)時如超負(fu)荷作(zuo)業，則可能導致零部件(jian)(jian)的破(po)(po)壞，發生早期(qi)故障(zhang)。

圓錐(zhui)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機是(shi)(shi)一(yi)種重型設備(bei)，承受(shou)(shou)著巨大的(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)負荷和靜負載(zai)。圓錐(zhui)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機的(de)(de)(de)(de)良(liang)好(hao)傳(chuan)動是(shi)(shi)保證設備(bei)正常(chang)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)的(de)(de)(de)(de)必要(yao)條件(jian)，而(er)合理(li)的(de)(de)(de)(de)結構(gou)設計(ji)是(shi)(shi)保證良(liang)好(hao)傳(chuan)動的(de)(de)(de)(de)必要(yao)條件(jian)。反(fan)擊(ji)式破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機是(shi)(shi)根(gen)據工作(zuo)(zuo)原(yuan)理(li)命名的(de)(de)(de)(de)，即利用反(fan)擊(ji)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)理(li)對物(wu)(wu)料進(jin)行粉碎(sui)(sui)，是(shi)(shi)一(yi)種比顎式破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機更加(jia)細的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機設備(bei)，在石料生產線(xian)中主要(yao)用于細碎(sui)(sui)作(zuo)(zuo)業(ye)，和顎式破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)機進(jin)行合作(zuo)(zuo)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)。反(fan)擊(ji)板的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)承受(shou)(shou)被(bei)板錘擊(ji)出的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料的(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)，使物(wu)(wu)料受(shou)(shou)沖(chong)擊(ji)而(er)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)，并將沖(chong)擊(ji)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)后(hou)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料重新彈(dan)回沖(chong)擊(ji)區，再次(ci)進(jin)行沖(chong)擊(ji)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)獲得所需(xu)的(de)(de)(de)(de)產品粒(li)度(du)。在裝配過(guo)程中，沒有修磨內孔和測量(liang)其尺寸，更換新軸承進(jin)行裝配，試車后(hou)發現溫升(sheng)過(guo)高。