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 為有效遏止(zhi)國(guo)道路(lu)況繼續惡化，確(que)保(bao)路(lu)況基本(ben)穩(wen)定(ding)，從2009年10月初(chu)開始(shi)，市公(gong)(gong)路(lu)局(ju)決定(ding)投資2200多(duo)萬元進(jin)行(xing)全(quan)i面(mian)整(zheng)修。公(gong)(gong)路(lu)部(bu)門購入(ru)了一(yi)批多(duo)錘頭破(po)碎機，將破(po)損路(lu)面(mian)原(yuan)來的(de)面(mian)層(ceng)做(zuo)基層(ceng)，既(ji)節省工(gong)(gong)程成本(ben)、節約時間(jian)，還做(zuo)到了廢物利用，環保(bao)施(shi)工(gong)(gong)。同時，工(gong)(gong)程首i次引(yin)入(ru)上下層(ceng)鋪(pu)鋼(gang)纖(xian)維混凝土先進(jin)技術，以(yi)增(zeng)加(jia)路(lu)面(mian)強度。經過幾百(bai)名施(shi)工(gong)(gong)人員加(jia)班加(jia)點地辛勤工(gong)(gong)作(zuo)，我省大部(bu)分的(de)國(guo)道整(zheng)修工(gong)(gong)作(zuo)很(hen)快便全(quan)部(bu)完成，如(ru)今，在煥(huan)然一(yi)新的(de)國(guo)道上，車終于可(ke)以(yi)暢(chang)其(qi)行(xing)。

隨著經濟的(de)發展(zhan)，破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)市場也在不斷(duan)的(de)發展(zhan)著，錘(chui)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)作(zuo)為礦(kuang)山機(ji)(ji)械的(de)重要設備，近幾(ji)年來生(sheng)產的(de)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)，向(xiang)多元化方向(xiang)發展(zhan)，在傳統破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)的(de)基礎上采(cai)用(yong)了(le)拉(la)破(po)理論、硬性(xing)破(po)碎(sui)(sui)理論、差速(su)理論等新的(de)理論，形(xing)成了(le)高(gao)i效、環(huan)保、節(jie)能、智能等特點。錘(chui)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)廣泛應(ying)用(yong)于冶金(jin)、建材、水(shui)泥、化工和水(shui)電等工業(ye)部門中細(xi)碎(sui)(sui)石(shi)灰石(shi)或其(qi)他中等硬度以下脆性(xing)物料的(de)主要設備之一，深受國內外(wai)用(yong)戶的(de)歡迎。