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多錘頭破碎機結構特(te)點：該機采用(yong)擎體式(shi)車架，前輪為(wei)搖擺式(shi)，前橋帶充氣(qi)輪胎(tai)，液壓轉向，后輪為(wei)實(shi)心橡膠輪胎(tai)。碎石化是(shi)指針對舊(jiu)水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)路面大(da)面積破壞已(yi)(yi)喪失了整體承載能力(li)，并(bing)且通(tong)過(guo)局部(bu)的(de)挖除、壓漿等處(chu)治方式(shi)已(yi)(yi)不(bu)能恢(hui)復其使用(yong)功(gong)能，或已(yi)(yi)不(bu)能達到結構強度要求(qiu)的(de)情況下(xia)，為(wei)了解決通(tong)常情況下(xia)的(de)加鋪方式(shi)存在反射裂縫等問題，而(er)對舊(jiu)水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)板塊采用(yong)的(de)一(yi)種終處(chu)理方法(fa)。為(wei)保持和恢(hui)復水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)路面使用(yong)性能和服(fu)務能力(li),如何尋求(qiu)一(yi)種'提高養護(hu)(hu)品質、降低養護(hu)(hu)成本(ben)、加快(kuai)養護(hu)(hu)速度'的(de)道(dao)路養護(hu)(hu)新工(gong)藝、新技術(shu),倍受公路交通(tong)業(ye)內人士重視。水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)路面養護(hu)(hu)改造(zao)技術(shu)中,碎石化改造(zao)技術(shu)以(yi)其突出的(de)優(you)點,在國(guo)內外迅速得到推廣應用(yong)。

反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)板(ban)的(de)形(xing)(xing)(xing)式(shi)很多，主要(yao)有折(zhe)線(xian)(xian)(xian)形(xing)(xing)(xing)和弧(hu)線(xian)(xian)(xian)形(xing)(xing)(xing)兩(liang)類。折(zhe)線(xian)(xian)(xian)形(xing)(xing)(xing)反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)面(mian)能(neng)使(shi)(shi)在反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)板(ban)各點上(shang)的(de)物料都是以(yi)近(jin)似垂(chui)直方(fang)向進(jin)行沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)，因(yin)此可(ke)獲得上(shang)佳(jia)的(de)破碎(sui)效(xiao)果(guo)。反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)板(ban)的(de)形(xing)(xing)(xing)式(shi)很多，主要(yao)有折(zhe)線(xian)(xian)(xian)形(xing)(xing)(xing)和弧(hu)線(xian)(xian)(xian)形(xing)(xing)(xing)兩(liang)類。折(zhe)線(xian)(xian)(xian)形(xing)(xing)(xing)反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)面(mian)能(neng)使(shi)(shi)在反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)板(ban)各點上(shang)的(de)物料都是以(yi)近(jin)似垂(chui)直方(fang)向進(jin)行沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)，因(yin)此可(ke)獲得上(shang)佳(jia)的(de)破碎(sui)效(xiao)果(guo)。圓弧(hu)形(xing)(xing)(xing)反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)面(mian)能(neng)使(shi)(shi)料塊(kuai)由(you)反(fan)(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)板(ban)反(fan)(fan)(fan)(fan)彈出來之后，在圓心(xin)區(qu)形(xing)(xing)(xing)成激烈(lie)的(de)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)粉(fen)碎(sui)區(qu)，以(yi)增加(jia)物料的(de)自由(you)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)破碎(sui)效(xiao)果(guo)。料斗(dou)裝(zhuang)滿后，須關閉電源，并且可(ke)以(yi)使(shi)(shi)用另一個料斗(dou)繼續工作，這會浪(lang)費(fei)勞動并降低(di)生產效(xiao)率(lv)(lv)。本機的(de)設計大大減(jian)少(shao)了手工浪(lang)費(fei)，提高了生產效(xiao)率(lv)(lv)。

多錘頭(tou)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)特(te)點(dian)：該機(ji)(ji)采用擎(qing)體式(shi)車架(jia)，前輪為搖擺(bai)式(shi)，前橋帶充氣(qi)輪胎(tai)，液壓(ya)(ya)轉向，后輪為實(shi)心橡膠輪胎(tai)。用于破(po)碎(sui)纖維結(jie)構(gou)、彈性和韌性較強的(de)碎(sui)木頭(tou)、紙(zhi)張或(huo)破(po)碎(sui)石棉(mian)水(shui)泥的(de)廢(fei)料(liao)以回收石棉(mian)纖維等(deng)等(deng)。此外(wai)，錘式(shi)粉(fen)碎(sui)機(ji)(ji)不(bu)僅(jin)可(ke)用于破(po)碎(sui)生產(chan)線，制砂生產(chan)線，也可(ke)在選礦生產(chan)線中替代(dai)圓(yuan)錐(zhui)式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)。多錘頭(tou)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)，上部小顆粒經(jing)壓(ya)(ya)實(shi)后形成(cheng)平(ping)整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成(cheng)嵌擠結(jie)構(gou)，有(you)效強化(hua)路摹(mo)砰石化(hua)技術能(neng)有(you)效防止(zhi)‘白改黑’后的(de)反射裂縫，延長路而的(de)使用壽命。