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破(po)碎機是一(yi)種(zhong)在鋼輪(lun)表(biao)面(mian)帶有Z狀(zhuang)紋理的(de)振動式(shi)壓(ya)路(lu)(lu)機，多錘頭(tou)破(po)碎機，自重不小于10噸，其(qi)作(zuo)用是進一(yi)步碾(nian)壓(ya)碎石(shi)化(hua)(hua)后(hou)的(de)路(lu)(lu)面(mian)，為(wei)加鋪(pu)提供一(yi)個平整的(de)表(biao)面(mian)。多錘頭(tou)破(po)碎機結構特點：該機采用擎(qing)體式(shi)車架(jia)，前(qian)(qian)輪(lun)為(wei)搖擺式(shi)，前(qian)(qian)橋帶充氣輪(lun)胎，液壓(ya)轉向，后(hou)輪(lun)為(wei)實心橡膠輪(lun)胎。多錘頭(tou)破(po)碎機，上(shang)部小顆粒經壓(ya)實后(hou)形成(cheng)平整表(biao)而以(yi)利于攤銷(xiao)，一(yi)下部顆粒之(zhi)間形成(cheng)嵌擠結構，有效強化(hua)(hua)路(lu)(lu)摹砰石(shi)化(hua)(hua)技術能有效防止‘白(bai)改(gai)黑(hei)’后(hou)的(de)反射裂(lie)縫(feng)，延長(chang)路(lu)(lu)而的(de)使用壽命。

安(an)裝調試反擊(ji)式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)前，施(shi)工(gong)人(ren)員需要(yao)熟悉設備(bei)結(jie)構(gou)、性能(neng)和安(an)裝技術要(yao)求，了解各(ge)種安(an)裝調試注(zhu)意事項和操作規范，提前制定完(wan)整的安(an)裝工(gong)藝規程。安(an)裝反擊(ji)式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)時(shi)，移動(dong)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)適用(yong)于(yu)對中、低硬(ying)度，莫氏硬(ying)度≤6的非的礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)的破(po)碎(sui)(sui)、粉碎(sui)(sui)加工(gong)，如油頁(ye)巖、螢(ying)石(shi)(shi)、煤(mei)塊、輕(qing)質(zhi)碳酸(suan)鈣、鉻鐵礦(kuang)(kuang)、高(gao)陵土(tu)、鉛鋅礦(kuang)(kuang)、活(huo)(huo)性炭、滑石(shi)(shi)、碳化(hua)硅、氧化(hua)鉻綠、鉀礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)、螢(ying)石(shi)(shi)礦(kuang)(kuang)、磷乙礦(kuang)(kuang)、軟錳礦(kuang)(kuang)、鎢(wu)礦(kuang)(kuang)、硅卡(ka)巖、焦(jiao)碳、硫酸(suan)鎂(mei)重(zhong)鈣、麥飯石(shi)(shi)、鉀長石(shi)(shi)等(deng)。履帶式(shi)移動(dong)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)的四大性能(neng)優勢：1，構(gou)造簡單，應(ying)用(yong)靈敏履帶式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)的主(zhu)要(yao)部件(jian)包括機(ji)架，偏(pian)心(xin)軸，大滑輪，飛輪，動(dong)顎，側護板(ban)(ban)，支架，支架后(hou)座(zuo)，間隙螺釘，復位彈簧(huang)，固定顎板(ban)(ban)和活(huo)(huo)動(dong)顎板(ban)(ban)。。

由于(yu)零(ling)部(bu)(bu)件加工、裝配(pei)等因素影響，設備(bei)表面(mian)比較毛糙，表面(mian)的承壓狀態不均。反擊式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)是根據工作原(yuan)(yuan)理命名的，即利(li)用反擊破(po)(po)碎(sui)(sui)的原(yuan)(yuan)理對物料進行粉碎(sui)(sui)，是一種比顎式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)更加細的破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)設備(bei)，在(zai)石料生產線中主(zhu)要用于(yu)細碎(sui)(sui)作業，和顎式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)進行合(he)(he)作破(po)(po)碎(sui)(sui)。為保障設備(bei)運行效果，首(shou)先應確(que)保部(bu)(bu)件安裝的正確(que)與規范。在(zai)裝配(pei)過程中，沒有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進行裝配(pei)，試車后發現溫升過高。零(ling)件表面(mian)相互嵌合(he)(he)摩擦，更加速了零(ling)件配(pei)合(he)(he)表面(mian)的磨損。因此，磨合(he)(he)期內磨損速度(du)快。這時如超負(fu)荷作業，則可能導致零(ling)部(bu)(bu)件的破(po)(po)壞(huai)，發生早期故障。