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碎(sui)石化可(ke)以解決什么問題？

　　（1）通(tong)過(guo)直接使用(yong)破碎的混(hun)凝土板作為基(ji)層(ceng)或(huo)基(ji)層(ceng)并添加(jia)新(xin)的表層(ceng)來改(gai)造(zao)舊(jiu)水(shui)泥(ni)路(lu)面是一種理想的方法。這種石化技術的1大(da)優(you)點是不需要(yao)破壞受損的水(shui)泥(ni)板，節省路(lu)基(ji)材料和運輸成(cheng)本，改(gai)善項(xiang)目(mu)進度，大(da)大(da)降(jiang)低了項(xiang)目(mu)的總(zong)成(cheng)本。同時，它也解決了丟(diu)棄(qi)水(shui)泥(ni)碎片的環境問(wen)題。

　　（2）對交通流量的(de)影(ying)響很小，在施工期間沒有必要完(wan)全(quan)關閉交通。

路面碎石化施工(gong)前(qian)準備

做(zuo)好技術(shu)交接工作

   在(zai)正式施工(gong)(gong)之前，需(xu)要選(xuan)擇100m的(de)試(shi)驗(yan)(yan)路段進(jin)行路面(mian)(mian)破(po)碎施工(gong)(gong)，通(tong)過(guo)路面(mian)(mian)破(po)碎試(shi)驗(yan)(yan)確定工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目的(de)打(da)(da)裂(lie)(lie)(lie)順序，在(zai)試(shi)驗(yan)(yan)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，要對1打(da)(da)裂(lie)(lie)(lie)尺寸(cun)進(jin)行檢查，在(zai)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，打(da)(da)裂(lie)(lie)(lie)前要對1打(da)(da)裂(lie)(lie)(lie)路面(mian)(mian)進(jin)行灑水，通(tong)過(guo)灑水能(neng)看(kan)到產生氣泡(pao)(pao)，水泡(pao)(pao)消除(chu)后能(neng)清(qing)晰的(de)看(kan)見裂(lie)(lie)(lie)縫痕跡，通(tong)過(guo)裂(lie)(lie)(lie)縫痕跡判斷開裂(lie)(lie)(lie)程(cheng)(cheng)序是否滿足施工(gong)(gong)要求。

路(lu)面(mian)碎(sui)石化施工(gong)質量控制技(ji)術

   在施工過程(cheng)中，需要(yao)(yao)對試(shi)驗路段進行現場刨(bao)坑，按照標準要(yao)(yao)求做好破碎粒(li)徑以及破碎率(lv)的控制，檢(jian)查其破碎程(cheng)度是(shi)否滿(man)足(zu)設(she)計(ji)要(yao)(yao)求，如果發現不合格，需及時調整(zheng)；

   按照試驗(yan)破碎的(de)工藝標準做(zuo)好(hao)(hao)施工參數的(de)設計，控(kong)制好(hao)(hao)錘頭提升(sheng)高度(du)與行駛速度(du)；

   結合工程特(te)點(dian)，選擇(ze)合適的壓(ya)路機，同(tong)時控(kong)制好壓(ya)路機的碾壓(ya)次(ci)數(shu)。