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目前，很多水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土路面在交通荷載和各(ge)種(zhong)自然因素(su)長時間綜合作用下(xia)，出現了各(ge)種(zhong)結構性(xing)損壞，道路服務水(shui)平下(xia)降，嚴重(zhong)影響了行車的anquan與(yu)shushi性(xing)。而現在常采用的解(jie)決方法一(yi)般是修(xiu)復或加鋪(pu)(pu)：一(yi)種(zhong)是在舊水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土路面之上直接加鋪(pu)(pu)瀝(li)青混(hun)(hun)凝(ning)土，即“白(bai)加黑”；一(yi)種(zhong)是把舊路面經(jing)過(guo)處理后(hou)作為下(xia)臥層再鋪(pu)(pu)筑瀝(li)青混(hun)(hun)凝(ning)土，即 “白(bai)改黑”。

共振碎石(shi)(shi)化后，形成上層(ceng)(ceng)相對(dui)松散的(de)(de)碎石(shi)(shi)和下層(ceng)(ceng)嵌鎖咬(yao)合的(de)(de)塊石(shi)(shi)構成的(de)(de)結構層(ceng)(ceng)，咬(yao)合裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)呈200-600角，裂(lie)(lie)而不散，解決了原(yuan)水(shui)泥混凝(ning)土路面(mian)板在裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)、接縫(feng)(feng)處的(de)(de)水(shui)平集豎向移(yi)位(wei)，消除了原(yuan)有板塊裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)向上反射(she)的(de)(de)應力(li)，強度和模量均高于密實狀態的(de)(de)級配碎石(shi)(shi)。

傳統的水泥路(lu)面(mian)“白改(gai)黑”工程(cheng)采(cai)取(qu)的是在舊水泥混凝土路(lu)面(mian)上直接加鋪瀝(li)青層或(huo)者挖除(chu)水泥板(ban)塊(kuai)鋪設穩(wen)定層和面(mian)層，如果舊路(lu)面(mian)處理不當，就(jiu)會產生反射裂縫，影響新鋪面(mian)層的使用壽命(ming)，挖除(chu)的水泥板(ban)塊(kuai)也(ye)會造成環境污染和資源浪費。

共振(zhen)碎石化施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)

（1）一般規定

a）碎石(shi)化施(shi)工應有(you)完善的交(jiao)通控(kong)制方案(an)，施(shi)工中還應注意揚塵控(kong)制。

b）碎石化施工中(zhong)機械施工參數采用(yong)通(tong)過試振確定的(de)參數，遇到路況發生較大(da)改變地段需做調整。

（2）共振(zhen)碎石化施工(gong)中(zhong)注意事項

a）若外側車道邊緣、內側車道靠中央分隔帶邊緣有路緣石或其他設施，共振碎石化機械施工時(shi)可(ke)能會受到阻礙，車道邊(bian)緣將會有500～750mm的路面(mian)破(po)碎不(bu)到，此時(shi)可(ke)讓(rang)共(gong)振機(ji)械與車道邊(bian)緣縱向成30°～50°的角度破(po)碎，不(bu)可(ke)以使用(yong)其(qi)他設備輔助。

b）碎(sui)石(shi)化施工順序一(yi)(yi)般由外側(ce)車道(dao)(dao)邊(bian)緣開始，如果相鄰車道(dao)(dao)沿縱縫進行了切割，也可由中間向(xiang)兩(liang)邊(bian)的順序破(po)碎(sui)。每(mei)一(yi)(yi)遍(bian)(bian)碎(sui)石(shi)化寬度約200mm，一(yi)(yi)條車道(dao)(dao)（3.5～3.75m）碎(sui)石(shi)化完需要18～20遍(bian)(bian)（一(yi)(yi)個來回定義為2遍(bian)(bian)）。相鄰兩(liang)遍(bian)(bian)碎(sui)石(shi)化區域應(ying)有20～50mm重(zhong)疊區。

 c）碎(sui)石化一個車道的過(guo)程(cheng)中，實際(ji)破碎(sui)寬度(du)應超出一個車道寬度(du)至少150mm。

d）碎石化施工(gong)不可避免地會(hui)產生一(yi)定的噪音，要注意施工(gong)期間應派人進(jin)行實時觀察，發現(xian)開(kai)裂現(xian)象應立即停止(zhi)施工(gong)，并向監理單位、業(ye)主報告(gao)，調查分析其原因(yin)后采取(qu)措施保(bao)護構造物或建筑(zhu)物。

e）對于(yu)不符合《碎(sui)石化破碎(sui)水(shui)平(ping)安全距離(li)》規定的路(lu)段的碎(sui)石化施(shi)工，可采(cai)取(qu)如(ru)下辦法：

◆ 開挖0.5m（寬(kuan)）×1.5m（深）左右的隔振溝進(jin)行隔振；

◆ 調整(zheng)施工參(can)數，如(ru)減小激振力(li)、增加行進速度；

◆ 采用(yong)常規處治方法，如灌漿加固(gu)處治、采用(yong)風鎬破碎(sui)。