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舊混(hun)凝土路面碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)施工符合(he)中央提(ti)出(chu)的(de)“可(ke)持續發展(zhan)、保(bao)護環(huan)境、建立節約型(xing)社會(hui)”等(deng)戰略性方針(zhen)，對該段水泥砼(tong)路面采用(yong)碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)的(de)方案(an)，在破(po)碎(sui)(sui)后結(jie)構層(ceng)上(shang)進行加鋪可(ke)有(you)效消除差異沉降、防止反射裂縫的(de)發生。 破(po)碎(sui)(sui)厚的(de)水泥路面上(shang)面層(ceng)近似級(ji)配碎(sui)(sui)石(shi)，粒(li)徑有(you)較好的(de)級(ji)別比列，但強(qiang)度是級(ji)配碎(sui)(sui)石(shi)的(de)三倍。中下層(ceng)大顆(ke)粒(li)之間(jian)形(xing)(xing)成(cheng)了(le)緊(jin)密嵌擠，提(ti)供了(le)較高的(de)強(qiang)度，上(shang)部(bu)小顆(ke)粒(li)破(po)碎(sui)(sui)充(chong)分(fen)使原(yuan)板(ban)塊應力得(de)以充(chong)分(fen)釋放，并(bing)形(xing)(xing)成(cheng)了(le)一個應力吸收(shou)層(ceng)，從而解決了(le)新鋪路面反射裂縫的(de)問(wen)題。碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)效果(guo)不僅用(yong)回彈(dan)彎沉或回彈(dan)模量(liang)作為評價指標，還需(xu)結(jie)合(he)破(po)碎(sui)(sui)層(ceng)的(de)強(qiang)度變異性進行綜合(he)評定。碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)后應盡快灑布透(tou)層(ceng)油(you)，以避免雨水滲透(tou)，建議將透(tou)層(ceng)油(you)用(yong)量(liang)調整至3.0～4.0kg/m2。

錘式(shi)(shi)破(po)(po)(po)碎(sui)機適(shi)用于在水泥、化工(gong)、電(dian)力、冶(ye)金等工(gong)業部門破(po)(po)(po)碎(sui)中等硬度的物(wu)料(liao)，被破(po)(po)(po)碎(sui)物(wu)料(liao)為煤(mei)、鹽(yan)、白(bai)堊、石膏(gao)、磚(zhuan)瓦、石灰石等。拆檢測量時(shi)，發(fa)現軸(zhou)承座(zuo)孔(kong)已變形，使軸(zhou)承外圈部分受擠壓，導致(zhi)軸(zhou)承的徑(jing)向間(jian)隙(xi)變小，其滾動(dong)體轉(zhuan)動(dong)不均勻，磨損加(jia)劇物(wu)料(liao)的填入量不能太多，以實際生產量的80%左右為宜。錘式(shi)(shi)破(po)(po)(po)碎(sui)機適(shi)用于在水泥、化工(gong)、電(dian)力、冶(ye)金等工(gong)業部門破(po)(po)(po)碎(sui)中等硬度的物(wu)料(liao)，被破(po)(po)(po)碎(sui)物(wu)料(liao)為煤(mei)、鹽(yan)、白(bai)堊、石膏(gao)、磚(zhuan)瓦、石灰石等。

還應(ying)(ying)注意(yi)以(yi)(yi)下(xia)(xia)事(shi)項：6、在(zai)開始一次反(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)前，檢(jian)查反(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)襯板下(xia)(xia)邊緣(yuan)和板錘上部(bu)之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)尺寸(cun)，可以(yi)(yi)通過手動(dong)(dong)旋(xuan)轉轉子來檢(jian)測，以(yi)(yi)確(que)保(bao)前反(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架和板錘之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)尺寸(cun)是后(hou)反(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架和板錘之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)寬度的(de)(de)(de)兩倍。通常，工廠默(mo)認(ren)調整間(jian)隙(xi)：一個間(jian)隙(xi)為60毫(hao)米，二(er)個間(jian)隙(xi)為20毫(hao)米。履(lv)帶式移(yi)動(dong)(dong)破(po)(po)碎(sui)機的(de)(de)(de)四大性能優勢(shi)：1，構造簡單，應(ying)(ying)用靈敏履(lv)帶式破(po)(po)碎(sui)機的(de)(de)(de)主要(yao)部(bu)件(jian)包括機架，偏心軸，大滑(hua)輪，飛輪，動(dong)(dong)顎(e)，側護板，支架，支架后(hou)座，間(jian)隙(xi)螺釘，復位(wei)彈(dan)簧(huang)，固定顎(e)板和活(huo)動(dong)(dong)顎(e)板。。還應(ying)(ying)注意(yi)以(yi)(yi)下(xia)(xia)事(shi)項：5、反(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)式破(po)(po)碎(sui)機的(de)(de)(de)進料(liao)口需要(yao)安裝(zhuang)料(liao)斗裝(zhuang)置，以(yi)(yi)確(que)保(bao)反(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)式破(po)(po)碎(sui)機不會被石頭的(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)損(sun)壞。反(fan)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)式破(po)(po)碎(sui)機出料(liao)口的(de)(de)(de)下(xia)(xia)部(bu)還應(ying)(ying)配(pei)備(bei)一個用于將物料(liao)破(po)(po)碎(sui)至帶式輸送機的(de)(de)(de)溜槽裝(zhuang)置。