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砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)工業(ye)領域得(de)到廣泛使(shi)用(yong)(yong)，砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)也(ye)已成為工業(ye)上的(de)(de)(de)(de)支柱(zhu)設(she)(she)備(bei)(bei)。對于(yu)砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)而(er)言在(zai)(zai)(zai)使(shi)用(yong)(yong)過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)效率在(zai)(zai)(zai)隨著設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷完善而(er)不(bu)斷提升(sheng)的(de)(de)(de)(de)，用(yong)(yong)戶也(ye)隨著砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)和(he)(he)自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)所總(zong)結(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)經驗來(lai)開始注(zhu)重砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)日常(chang)使(shi)用(yong)(yong)和(he)(he)保養，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)轉變一(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)來(lai)自(zi)(zi)于(yu)用(yong)(yong)戶對砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)了解增加(jia)另外一(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)來(lai)自(zi)(zi)于(yu)用(yong)(yong)戶在(zai)(zai)(zai)使(shi)用(yong)(yong)過程(cheng)中所發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些轉變，用(yong)(yong)戶在(zai)(zai)(zai)使(shi)用(yong)(yong)中經過對砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)進一(yi)(yi)步的(de)(de)(de)(de)了解，得(de)出結(jie)(jie)論(lun)設(she)(she)備(bei)(bei)出現故障(zhang)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)既影響時(shi)(shi)間還耽誤(wu)生(sheng)產(chan)使(shi)用(yong)(yong)。想要保證(zheng)制砂(sha)(sha)(sha)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)正常(chang)效率就必須保持砂(sha)(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)設(she)(she)備(bei)(bei)健康(kang)狀(zhuang)況。這(zhe)有(you)這(zhe)樣(yang)才能保證(zheng)制砂(sha)(sha)(sha)生(sheng)產(chan)線(xian)的(de)(de)(de)(de)有(you)序生(sheng)產(chan)。

多(duo)錘頭水泥(ni)路面破(po)碎機的(de)特點

1、多錘頭(tou)水泥(ni)路(lu)(lu)面(mian)破碎機環保無污(wu)染(ran),可將(jiang)破碎后的路(lu)(lu)面(mian)可直接作基層或底基層,在加鋪新的面(mian)層,是舊水泥(ni)路(lu)(lu)面(mian)翻新改(gai)造的理想辦法.施(shi)工簡便,改(gai)造周期(qi)短,綜合造價底.

2、多錘頭水泥(ni)路面破碎(sui)機將(jiang)打碎(sui)的(de)混凝土(tu)面板直接作為基(ji)層(ceng)或底基(ji)層(ceng),此種碎(sui)石化技術i大的(de)優點是不必把破損的(de)水泥(ni)面板打碎(sui)搬走,節約了路基(ji)材料及(ji)運輸成(cheng)本(ben),提高了工程進度(du),大大降(jiang)低了工程的(de)總費用.同時也(ye)解決(jue)了丟棄水泥(ni)碎(sui)塊垃圾的(de)環保問題.

3、多錘頭水泥路面破(po)碎機(ji)在施(shi)工(gong)期間不需全部封閉交(jiao)通(tong),對交(jiao)通(tong)通(tong)行影響較小.

多錘(chui)頭(tou)破(po)碎機(ji)(ji)的(de)破(po)碎機(ji)(ji)理是(shi)通過重(zhong)錘(chui)的(de)下(xia)落對(dui)水泥混凝土板塊產生瞬時、點(dian)狀的(de)沖擊作用(yong),多錘(chui)頭(tou)破(po)碎機(ji)(ji)的(de)特點(dian)是(shi)：

1）破碎(sui)寬(kuan)度(du)可調(diao)。整(zheng)幅車道寬(kuan)度(du)單次多點破碎(sui)。原水泥混凝(ning)土板塊的(de)破碎(sui)只要進行(xing)一次，該設(she)備(bei)有效(xiao)工作寬(kuan)度(du)為：45～400cm，寬(kuan)度(du)可以調(diao)節，在(zai)高速公路上可以一次對(dui)單個車道實施破碎(sui)。

2）破(po)碎(sui)(sui)后顆(ke)粒(li)組成特性較(jiao)好，破(po)碎(sui)(sui)能(neng)量能(neng)傳(chuan)遞(di)到較(jiao)大(da)的(de)深度，離重錘(chui)作用位置(zhi)較(jiao)遠(yuan)處吸收的(de)能(neng)量占總能(neng)量的(de)比(bi)例相對較(jiao)小，產生的(de)顆(ke)粒(li)較(jiao)大(da)（上小下大(da)、裂而不碎(sui)(sui)）。

3）方便調(diao)節，作業靈活。多錘(chui)(chui)頭(tou)破碎機的寬度和錘(chui)(chui)擊功可以(yi)(yi)調(diao)節，所以(yi)(yi)在某些特殊(shu)構造物(wu)處可以(yi)(yi)控制部(bu)分重錘(chui)(chui)避(bi)讓構造物(wu)。