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同(tong)時，錘(chui)式(shi)碎(sui)(sui)(sui)石機和反擊(ji)式(shi)碎(sui)(sui)(sui)石機不斷(duan)發展，尤其反擊(ji)式(shi)碎(sui)(sui)(sui)石機破碎(sui)(sui)(sui)比更大，并能更充分地利用(yong)整(zheng)個轉子的(de)(de)高速沖擊(ji)能量。但(dan)由于板錘(chui)易磨損，它在硬物料破碎(sui)(sui)(sui)的(de)(de)應用(yong)上也受到限制，通常用(yong)來粗碎(sui)(sui)(sui)、中(zhong)碎(sui)(sui)(sui)或(huo)細(xi)碎(sui)(sui)(sui)石灰石、煤、電石、石英、白云石、硫化鐵(tie)礦石、石膏(gao)和化工(gong)原料等中(zhong)硬以下的(de)(de)脆性(xing)物料。

碎(sui)(sui)(sui)(sui)石機(ji)(ji)廣(guang)泛運用(yong)(yong)于礦(kuang)山、冶煉、建材(cai)、公路、鐵路、水利和化學(xue)工業(ye)等眾多部(bu)門。目(mu)前常用(yong)(yong)碎(sui)(sui)(sui)(sui)石機(ji)(ji)械有鄂(e)式(shi)(shi)(shi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)、反(fan)擊式(shi)(shi)(shi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)、風選式(shi)(shi)(shi)粉碎(sui)(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)、廂式(shi)(shi)(shi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)、沖擊式(shi)(shi)(shi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)、輥式(shi)(shi)(shi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)、復合式(shi)(shi)(shi)破碎(sui)(sui)(sui)(sui)機(ji)(ji)等用(yong)(yong)于建材(cai)、磚瓦、煤(mei)炭(tan)、冶金、礦(kuang)山、電(dian)力(li)、輕工等工業(ye)部(bu)門，用(yong)(yong)于粉碎(sui)(sui)(sui)(sui)煤(mei)、頁巖、煤(mei)渣(zha)、炭(tan)素、石灰、水泥孰料、澎潤土及中(zhong)硬以脆性物料的粗碎(sui)(sui)(sui)(sui)、中(zhong)碎(sui)(sui)(sui)(sui)和細碎(sui)(sui)(sui)(sui)。

對比(bi)幾種(zhong)路(lu)面(mian)改造施(shi)工(gong)方法的社會效(xiao)益：

對(dui)(dui)已(yi)投入使用(yong)的(de)公路，如(ru)果(guo)采用(yong)半幅雙向通行方式進行施工，將對(dui)(dui)人們的(de)出(chu)行和運輸造成大影(ying)響：輕(qing)則(ze)車輛大量擁堵，產生環境污染，出(chu)行成本提(ti)高，時間浪費嚴重；重則(ze)不(bu)斷引發交通事故(gu)，給人民群眾的(de)生命財產an全帶來大的(de)隱患。

采用水泥(ni)路面共振碎(sui)(sui)石技術(shu)施工，只要能將來往車輛速度(du)(du)控制在40km/h內，就不會沖擊共振碎(sui)(sui)石下部的(de)(de)嵌鎖(suo)層(ceng)，從而保證碎(sui)(sui)石基層(ceng)的(de)(de)強度(du)(du)；同(tong)時(shi)在通行(xing)車輛的(de)(de)膠(jiao)輪碾壓下，碎(sui)(sui)石上部細粒層(ceng)形成(cheng)板結體，提(ti)升(sheng)了回彈(dan)模量，更有利于上基層(ceng)的(de)(de)穩定。所以(yi)(yi)，可以(yi)(yi)開(kai)放交通進行(xing)共振施工；同(tong)時(shi)，碎(sui)(sui)石層(ceng)壓實(shi)后即可直接加鋪(pu)瀝青面層(ceng)，大(da)大(da)縮短了施工周期(qi)。

完成(cheng)碎石(shi)化后的路段(duan)立即(ji)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，采用(yong)振(zhen)動壓(ya)(ya)(ya)路機，不小于10噸(dun)，碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)速度不得大(da)于1.83m/s。碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)遍數少三個來回。碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)用(yong)水量根(gen)據現場試(shi)驗確定。?

砼(tong)板(ban)塊(kuai)碎(sui)石(shi)(shi)化(hua)(hua)(hua)及其碾壓與噴灑乳化(hua)(hua)(hua)瀝(li)青透層油(you)，以及層瀝(li)青砼(tong)攤(tan)鋪應連(lian)續進行(xing)，不得安(an)排(pai)雨(yu)天作業。在施工前(qian)必(bi)須預備防(fang)雨(yu)設(she)施，防(fang)止碎(sui)石(shi)(shi)化(hua)(hua)(hua)后(hou)的路面(mian)遭雨(yu)水(shui)浸泡，并在碎(sui)石(shi)(shi)化(hua)(hua)(hua)后(hou)48h內完成層瀝(li)青砼(tong)攤(tan)鋪。