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共振碎(sui)石化施工工藝

（1）一般規定(ding)

a）碎(sui)石化施工(gong)應(ying)有(you)完善的(de)交通控制方(fang)案(an)，施工(gong)中還應(ying)注意揚塵(chen)控制。

b）碎石(shi)化施工中機(ji)械施工參數(shu)采用通過試振確定的參數(shu)，遇(yu)到路況發生(sheng)較大改變(bian)地段需做調整。

（2）共振碎石化施工(gong)中(zhong)注(zhu)意事(shi)項

a）若外側車道邊緣、內側車道靠中央分隔帶邊緣有路緣石或其他設施，共振碎石化機械施工時(shi)可能(neng)會受到(dao)阻礙，車道邊緣將會有500～750mm的(de)路面(mian)破碎不到(dao)，此時(shi)可讓共(gong)振機械與車道邊緣縱(zong)向成30°～50°的(de)角度(du)破碎，不可以使用其他設備輔助。

 b）碎(sui)石化施工順(shun)序(xu)一(yi)(yi)般由外(wai)側車(che)道邊(bian)緣開始(shi)，如果相(xiang)鄰車(che)道沿縱縫(feng)進(jin)行了切(qie)割，也可(ke)由中間向兩(liang)邊(bian)的(de)順(shun)序(xu)破碎(sui)。每(mei)一(yi)(yi)遍(bian)碎(sui)石化寬度(du)約(yue)200mm，一(yi)(yi)條(tiao)車(che)道（3.5～3.75m）碎(sui)石化完(wan)需要(yao)18～20遍(bian)（一(yi)(yi)個來回定義(yi)為2遍(bian)）。相(xiang)鄰兩(liang)遍(bian)碎(sui)石化區域應有20～50mm重(zhong)疊區。

c）碎石(shi)化一(yi)個車道(dao)的過程(cheng)中，實際破碎寬度應(ying)超出一(yi)個車道(dao)寬度至少150mm。

d）碎(sui)石化施(shi)(shi)工(gong)不(bu)可(ke)避免(mian)地會產生一定的噪音，要注(zhu)意(yi)施(shi)(shi)工(gong)期間應(ying)派人(ren)進(jin)行(xing)實時觀察，發現(xian)開裂現(xian)象(xiang)應(ying)立即停止施(shi)(shi)工(gong)，并向監理單位、業(ye)主報告(gao)，調查分析其原因后(hou)采取措施(shi)(shi)保護構造(zao)物或建筑物。

e）對于不符合《碎石化(hua)破碎水(shui)平安全距(ju)離》規定的路段的碎石化(hua)施工，可采取如下辦法：

◆ 開挖0.5m（寬）×1.5m（深）左(zuo)右的隔振溝進行隔振；

◆ 調整施工參數，如(ru)減小激振力、增(zeng)加行進速度；

◆ 采用常規處治(zhi)方法，如灌(guan)漿加固處治(zhi)、采用風鎬(hao)破碎。

目(mu)前國內的(de)生產技術正在迅猛發展，也可以(yi)兩(liang)個站一(yi)起組合，如由顎破(po)(po)(po)移(yi)動(dong)碎石(shi)機(ji)(ji)站和圓錐(zhui)破(po)(po)(po)移(yi)動(dong)碎石(shi)機(ji)(ji)站兩(liang)個移(yi)動(dong)站組合成(cheng)為移(yi)動(dong)碎石(shi)機(ji)(ji)作(zuo)業(ye)以(yi)及(ji)破(po)(po)(po)碎后(hou)的(de)篩分作(zuo)業(ye)站。破(po)(po)(po)碎作(zuo)業(ye)以(yi)及(ji)破(po)(po)(po)碎后(hou)的(de)篩分作(zuo)業(ye)移(yi)動(dong)碎石(shi)機(ji)(ji)站可以(yi)多機(ji)(ji)組合，破(po)(po)(po)碎作(zuo)業(ye)以(yi)及(ji)破(po)(po)(po)碎后(hou)的(de)篩分作(zuo)業(ye)移(yi)動(dong)碎石(shi)機(ji)(ji)站。

我(wo)(wo)們(men)(men)要對(dui)設(she)備的(de)(de)日常運行(xing)密切關(guan)注(zhu)，如(ru)果設(she)備在運行(xing)過程中，出現異常，比(bi)如(ru)齒輪轉動異響(xiang)、軸承油溫上升等，要及時的(de)(de)排查(cha)(cha)問題(ti)及解決。設(she)備的(de)(de)易損零部件是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)日常檢查(cha)(cha)的(de)(de)重點，我(wo)(wo)們(men)(men)需要及時檢查(cha)(cha)磨損情(qing)況，并(bing)根據情(qing)況確定是(shi)否進行(xing)更換。另外我(wo)(wo)們(men)(men)需要對(dui)新(xin)安裝的(de)(de)設(she)備進行(xing)輪箍(gu)的(de)(de)檢查(cha)(cha)，確保未(wei)有松動情(qing)況。

移(yi)動破(po)(po)，相當(dang)于一條完整的(de)破(po)(po)碎(sui)生產(chan)線，甚至可(ke)充當(dang)一個小(xiao)型破(po)(po)碎(sui)生產(chan)車間，但它的(de)投資無疑(yi)比單臺固(gu)(gu)定機(ji)械貴，但固(gu)(gu)定破(po)(po)碎(sui)機(ji)如果(guo)加(jia)上(shang)基(ji)建費(fei)用(yong)、輔助機(ji)器，有時移(yi)動破(po)(po)價格(ge)會(hui)(hui)更(geng)低。對比固(gu)(gu)定生產(chan)線的(de)繁雜(za)基(ji)礎鋼架結構組合，及(ji)較大(da)的(de)占地面積，其(qi)基(ji)建投資成本(ben)會(hui)(hui)降低不少(shao)；另(ling)外，該設備本(ben)身的(de)價格(ge)投資也會(hui)(hui)少(shao)于一條固(gu)(gu)定破(po)(po)碎(sui)生產(chan)線15%-20%左右。因此，總的(de)來說，移(yi)動破(po)(po)有時投資更(geng)小(xiao)，更(geng)高(gao)。