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如果在(zai)設(she)備的(de)(de)磨(mo)合(he)期不注意設(she)備的(de)(de)保(bao)養(yang)，將會損壞(huai)機械，縮短設(she)備的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命。組裝時在(zai)蓋形(xing)螺(luo)母(mu)處吊(diao)起(qi)動(dong)錐部件(jian)(jian)，將動(dong)錐主(zhu)軸(zhou)輕(qing)輕(qing)地緩(huan)慢放入激振(zhen)器部件(jian)(jian)軸(zhou)套中，穩穩地使(shi)(shi)動(dong)錐球面與動(dong)錐支承(cheng)的(de)(de)球面瓦(wa)接觸(chu)，避免動(dong)錐舌形(xing)圈或外沿架空在(zai)動(dong)錐支承(cheng)上和壓壞(huai)密(mi)封圈。在(zai)實際工作中，很多安裝有時只憑手(shou)感進(jin)行(xing)調試，間(jian)隙過大或者(zhe)過小，不能滿足生產需要。若軸(zhou)向間(jian)隙過小時，易引起(qi)軸(zhou)承(cheng)發熱(re)，加(jia)速(su)點(dian)蝕，甚至使(shi)(shi)滾動(dong)體卡(ka)死(si)或膠合(he)損壞(huai)；　破碎機選型傳(chuan)統方(fang)法主(zhu)要是通過比較(jiao)各種(zhong)破碎機的(de)(de)優缺點(dian)。零(ling)件(jian)(jian)表面相(xiang)互嵌合(he)摩擦，更加(jia)速(su)了零(ling)件(jian)(jian)配合(he)表面的(de)(de)磨(mo)損。因此，磨(mo)合(he)期內(nei)磨(mo)損速(su)度(du)快。這(zhe)時如超(chao)負荷(he)作業，則(ze)可能導致零(ling)部件(jian)(jian)的(de)(de)破壞(huai)，發生早(zao)期故障。

反(fan)擊式破(po)(po)碎(sui)機是(shi)根據(ju)工作原理(li)命(ming)名的，即利用(yong)(yong)(yong)反(fan)擊破(po)(po)碎(sui)的原理(li)對物料進行粉(fen)碎(sui)，是(shi)一種比顎(e)式破(po)(po)碎(sui)機更加(jia)細的破(po)(po)碎(sui)機設備，在石料生(sheng)產線中主(zhu)要用(yong)(yong)(yong)于細碎(sui)作業(ye)，和顎(e)式破(po)(po)碎(sui)機進行合作破(po)(po)碎(sui)。粉(fen)碎(sui)物料的粒(li)度須(xu)符合設備的要求，并且放入粉(fen)碎(sui)室的物料須(xu)全部經(jing)過篩選。如果不(bu)是(shi)，則應(ying)在破(po)(po)碎(sui)機的過程中添(tian)加(jia)振動(dong)篩，以返回(hui)不(bu)合格(ge)物料以繼(ji)續破(po)(po)碎(sui)。這(zhe)有利于增加(jia)產量，并且對破(po)(po)碎(sui)機的生(sheng)產率有很大影響。同時用(yong)(yong)(yong)鉸鏈連接(jie)錐(zhui)體下(xia)端的支(zhi)架，當下(xia)錐(zhui)體擺(bai)動(dong)時，另一個支(zhi)架上(shang)的幾個滾(gun)子能(neng)同時和偏心套(tao)接(jie)觸，平均每(mei)一個滾(gun)子的負載(zai)以均衡受力，即有效的解決了接(jie)觸面的磨損問題，又延長了偏心套(tao)與動(dong)錐(zhui)體的使用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)。

錘(chui)(chui)擊功可以方(fang)便調節(jie)；破碎(sui)效(xiao)率很(hen)高(gao)；破碎(sui)后(hou)顆粒組成特性較(jiao)好；破碎(sui)后(hou)的(de)表(biao)面(mian)平整度較(jiao)高(gao)；方(fang)便調節(jie)，作業靈活。破碎(sui)機(ji)(ji)是通過(guo)重(zhong)錘(chui)(chui)的(de)下落對水泥混凝土板塊產生瞬時、點(dian)狀的(de)沖擊作用，其(qi)具有以下特點(dian)：整幅(fu)車(che)道寬度單次多(duo)(duo)點(dian)破碎(sui)。多(duo)(duo)錘(chui)(chui)頭(tou)破碎(sui)機(ji)(ji)結構特點(dian)：該機(ji)(ji)采(cai)用擎體(ti)式車(che)架，前輪為搖擺式，前橋(qiao)帶充氣輪胎，液(ye)壓(ya)轉向，后(hou)輪為實(shi)心(xin)橡膠輪胎。